预应力效应的施加方法在各种单元类型中的应用  

作　　者：杨飞[1] 杨昀[1] 许磊[2] 李武龙[3] 

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院,北京100088 [2]中交第一公路勘察设计院有限公司,陕西西安710075 [3]河海大学,江苏南京210098

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2012年第8期257-260,共4页

摘　　要：介绍了现有有限元程序的预应力施加方法,包括分离式的等效荷载法和整体降温法等,对比分析了各种预应力效应施加方法的异同。分析了梁单元和实体单元中预应力效应的作用机理和求解特点,重点分析了如何采用预应力单元对实体单元施加预应力,以及这种方法的优点。推导了预应力单元的计算方法和刚度矩阵。采用等效荷载法对梁单元施加预应力的有限元程序MIDAS/Civil和采用预应力单元对实体单元施加预应力的有限元程序Bridge KF 2个程序分别对数值算例进行了计算分析,通过对算例的计算结果对比分析,区分了梁板单元与实体单元在预应力施加上的区别,并得出结论:实体单元能够通过建立预应力单元实现结构与预应力的耦合,预应力效应计算结果比梁单元计算结果更为精确。

关 键 词：等效荷载法 梁单元 实体单元 预应力单元 预应力效应 耦合 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]