杨昀

作品数：30被引量：197H指数：8
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供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
发文主题：桥梁连续刚构桥梁工程悬索桥有限元更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
发文期刊：《振动．测试与诊断》《华东公路》《公路交通科技（应用技术版）》《公路交通科技》更多>>
所获基金：交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划西部交通建设科技项目计划更多>>
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BIM-施工监控与健康监测结合点被引量：5
《公路交通科技（应用技术版）》2017年第4期169-171,共3页闫振海 郭毅霖 李法雄 杨昀 
以虎门二桥坭洲水道桥和大沙水道桥2座特大悬索桥为工程背景,建立BIM管理平台,在此BIM平台上以三维模型为载体,真正实现施工监控与健康监测的结合。对悬索桥的主塔,吊索,主缆等进行施工监控,这里将相应的数据传到云端数据库进行永久保存...
关键词：BIM 云技术 施工监控 健康监测 可视化 
BIM在虎门二桥数字化钢厂中的应用被引量：4
《公路交通科技（应用技术版）》2017年第3期239-240,共2页闫振海 陈宏强 李法雄 郭毅霖 杨昀 
以虎门二桥主桥的钢箱梁加工厂为工程背景,建立BIM管理平台,对钢厂的运营和管理进行优化,在此BIM平台上以三维模型为载体,实现钢箱梁深化设计,出图和算量。深化设计可以在对钢箱梁各部件进行预拼装的基础上发现设计图纸的错漏碰缺,同时...
关键词：BIM 钢箱梁 深化设计 可视化 优化管理 
超小半径弯连续刚构桥设计及预应力张拉顺序研究被引量：2
《黑龙江交通科技》2014年第8期119-121,123,共4页唐宗富 聂玉江 杨昀 
结合某超小半径弯连续刚构桥实例(24.5 m+25 m+24.5 m,R=30 m),利用桥梁空间实体程序BridgeKF对其进行结构分析,介绍并验证了设计中采用的构造处理措施,得出预应力钢束的最优化布置以及施工中的最优张拉顺序;工程实践证明,该设计与施工...
关键词：超小半径 连续刚构桥 设计 张拉顺序 
曲线矮塔斜拉桥施工阶段主梁剪力滞效应分析
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第8期114-118,共5页郭祥伟 杨昀 刘凯 
曲线矮塔斜拉桥主梁不仅受轴向压力和剪力,还要承担相当部分的弯矩和扭矩,所以其空间应力的不均匀现象非常严重,并且随着箱梁宽度的增大剪力滞效应就更加严重。本文以龙井河大桥为研究背景,采用空间有限元软件,通过建立全桥的空间有限...
关键词：曲线矮塔斜拉桥 剪力滞效应 空间有限元法 施工阶段 正应力 
基于多元非线性回归的隧道结构可靠度及敏感性分析被引量：1
《四川建筑科学研究》2013年第3期68-72,共5页杨昀 武清玺 戚桂宾 
针对隧道衬砌结构可靠度分析中功能函数难以显式表达的特点,类比响应面法提出了一种较为实用的可靠度计算方法。该方法利用ABAQUS非线性有限元分析及Origin数据处理的优势,拟合出各参数的单一随机变量函数,进行敏感性分析,从中提取能反...
关键词：衬砌结构 有限元 多元非线性回归 一次二阶矩法 敏感性 结构可靠度 
不同设计参数下矮塔斜拉桥的抗震动力学分析被引量：17
《工程力学》2013年第B06期137-141,共5页刘昊苏 董军 杨昀 
交通运输部西部交通科技建设项目(2009318223058)
针对矮塔斜拉桥所具有的低塔及索少的特点,结合龙井河大桥实际工程,建立了计算仿真模型,对不同设计参数下结构的动力特性进行了研究。该文选择桥梁设计半径和墩梁连接形式为参数,着重讨论了两种参数对曲线矮塔斜拉桥的动力特性的影响;基...
关键词：矮塔斜拉桥 动力特性 设计参数 反应谱法 抗震分析 
曲线部分斜拉桥边中跨比及主梁适宜刚度研究被引量：3
《公路交通科技》2012年第10期71-77,共7页董水英 杨飞 杨昀 
交通运输部西部交通建设科技项目(2009318223058)
采用弯梁桥与直梁桥的边中跨比的类比方法,根据已建直线部分斜拉桥的边中跨比,类比出曲线部分斜拉桥合理的边中跨比,其适用的边中跨比范围在0.5～0.6左右。通过对我国已建部分斜拉桥相关参数的统计并与日本规范进行对比,对曲线部分斜拉...
关键词：桥梁工程 曲线部分斜拉桥 边中跨比 主梁适宜刚度 主梁高度 梁底曲线指数 
预应力效应的施加方法在各种单元类型中的应用被引量：6
《公路交通科技（应用技术版）》2012年第8期257-260,共4页杨飞 杨昀 许磊 李武龙 
介绍了现有有限元程序的预应力施加方法,包括分离式的等效荷载法和整体降温法等,对比分析了各种预应力效应施加方法的异同。分析了梁单元和实体单元中预应力效应的作用机理和求解特点,重点分析了如何采用预应力单元对实体单元施加预应力...
关键词：等效荷载法 梁单元 实体单元 预应力单元 预应力效应 耦合 
多塔连跨悬索桥综述被引量：32
《公路交通科技》2011年第9期30-45,52,共17页张劲泉 曲兆乐 宋建永 杨昀 
国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01)
首先,回顾了国内外多塔连跨悬索桥的工程发展概况。进而总结其上部结构总体设计和主要构件设计的技术特点。阐述了中央扣和弹性索的区别、联系以及各自在大跨度多塔连跨悬索桥领域的应用。最后,归纳了提高多塔连跨悬索桥纵向刚度这一核...
关键词：桥梁工程 多塔 悬索桥 综述 设计 
多塔悬索桥的两个主要控制指标及其计算工况被引量：7
《公路交通科技》2011年第8期95-99,共5页张劲泉 曲兆乐 宋建永 杨昀 
国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01)
以千米级3塔连跨悬索桥——泰州大桥为工程背景,比较了国内规范对加劲梁竖向挠跨比的相关规定,指出了该规定的实质目的是使行车平稳、安全。通过ANSYS有限元程序对比分析了泰州大桥4种汽车荷载典型工况下的整体位移,结果表明:加劲梁梁...
关键词：悬索桥 多塔 挠跨比 梁端转角 抗滑系数 
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