基于UG和ADAMS的客车与波形梁护栏碰撞仿真分析  

作　　者：张杨[1] 李文勇[1] 

机构地区：[1]桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林541004

出　　处：《公路与汽运》2012年第6期64-68,共5页Highways & Automotive Applications

基　　金：广西科学研究与技术开发项目(10124006-1)

摘　　要：护栏的防撞力、最大动态变形量和车辆运动轨迹是护栏防撞性能测试的评价标准。文中基于UG软件建立客车和护栏模型,导入ADAMS软件将波形梁栏板进行柔化,形成刚柔耦合的防撞半刚性护栏,并对波形梁护栏受客车碰撞进行动力学仿真,分析了不同车速条件下客车与护栏碰撞产生的最大碰撞力和最大变形位移及车轮的侧偏角,仿真结果与护栏的安全性能评价标准值基本一致,表明三维动态仿真的可靠性,也为护栏的优化设计提供理论依据。

关 键 词：汽车 波形梁护栏 客车碰撞 碰撞力 侧偏角 ADAMS 

分 类 号：U491.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]