民用航空发动机控制系统回路设计与仿真  

Closed-Loop Design and Simulation of Civil Aeroengine Control System

作　　者：殷锴 陶金伟 王鸿钧 黄浏 胡忠志 

机构地区：[1]中航商用航空发动机有限责任公司,上海200241

出　　处：《航空计算技术》2012年第6期107-110,共4页Aeronautical Computing Technique

基　　金：国家大飞机专项大客发动机验证机研制项目资助

摘　　要：采用Simulink工具建立了某民用大涵道比涡扇发动机的稳态、过渡态转速控制和燃油计量控制回路仿真模型,对各控制回路进行了仿真研究,分析了各回路的稳态误差和动态控制性能。将这些控制回路进行综合验证表明,控制系统能够稳定工作,并达到良好的控制效果。This paper establishes simulation models of rotor speed control in steady state, rotor speed control in transient state and fuel metering control for a civil high bypass ratio turbofan engine in Simulink. The steady- state error and dynamic performance of each control loop are analyzed. After the integration of these control loops, the results of simulation show that the control system is steady and has a good control quality.

关 键 词：民用航空发动机 控制系统 PI控制 SIMULINK仿真 稳态误差分析 

分 类 号：V233.7[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]