三维低速机翼增升装置流动分离的雷诺数效应研究  

Reynolds Number Effect of Flow Seperation on High_Lift Devices of 3D Low Speed Wing

作　　者：李中武[1] 梁益华[1] 周磊[1] 张小莉[1] 

机构地区：[1]中国航空工业集团公司第六三一研究所气动数值模拟航空科技重点实验室,陕西西安710068

出　　处：《科研信息化技术与应用》2012年第5期42-47,共6页E-science Technology & Application

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA01A304)

摘　　要：利用中国科学院计算机网络信息中心的深腾7000超级计算机系统，在MPI环境下测试分析了32～384核并行计算的时间成本和并行效率，测试表明128核并行计算具有最佳“时间＆效率”，并选择此计算加载状态开展计算研究。通过求解RANS方程，研究了雷诺数对三维机翼增升装置流场特性与流动分离特性的影响，计算雷诺数范围1．75×10620．0×10^6，分析表明，随着雷诺数的增大，外襟翼上分离位置逐渐向后缘移动，吸力峰值变大。与此现象相对应的升力系数逐渐增大，力矩系数变小。在雷诺数达到10^7量级时，升力系数及力矩系数的变化趋于平缓，而在雷诺数为5．0×10^6之前，增升装置的气动力对雷诺数影响十分敏感。The ＂time cost and parallel efficiency＂ of 32-384 cores are tested on DeepComp 7000 in Supercomputing Center of Chinese Academy of Sciences. Testing result showed that the 128_core parallel computing has the optimized performance and it was chosen to investigate the Reynolds number effects on the flow separation by solving N-S equation.The Reynolds number 1.75×10^6-20.0×10^6 are analyzed. With the Reynolds number increasing, the peak of suction is higher and the location of flow separation on out_flap wing is moving back gradually. The lift is enhancing markedly while the Reynolds number is less than 5.0×10^6 and the pitch moment is lessening evidently while the Reynolds number is at the 107 scale.

关 键 词：流动分离 雷诺数效应 增升装置 深腾7000 

分 类 号：TP391.41[自动化与计算机技术—计算机应用技术]