混合动力变速箱液压控制及优化  被引量:4

Control and Optimization of Hydraulic Pressure for Hybrid Transmission

在线阅读下载全文

作  者:汪东坪[1] 李舜酩[1] 张彤 

机构地区:[1]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 [2]吉利电子传动技术(上海)有限公司,上海201501

出  处:《汽车科技》2013年第1期5-9,共5页Auto Sci-Tech

基  金:国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A125);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXLX11_0181)

摘  要:某新型混合动力变速箱在车速较低的情况下,需要电动泵参与工作以满足液压系统的工作要求。为了控制液压系统产生足够且稳定的液压,基于快速控制原型的方式,建立了电动泵控制模型,使用MotoTron工具链通过试验对控制电动泵转速的PWM占空比进行了标定,并采用拟合曲线的方式,优化了控制系统模型。试验结果表明,该控制及优化方法满足液压系统设计要求。In the case of low speed,one new hybrid transmission needed electric pump to satisfy its requirement for hydraulic system.Based on the rapid control prototyping,it built a controlling model for the electric pump to ensure that it generated sufficient and stable hydraulic pressure.Utilizing MotoTron tool-chain,it calibrated in its test PWM duty ratio that manipulated the rotating speed of the electric pump,and optimized the controlling system model by means of fitting curve.The results showed that the control and optimization method could meet the hydraulic system design requirement.

关 键 词:混合动力变速箱 液压 快速控制原型 

分 类 号:U463.22[机械工程—车辆工程]

 

参考文献:

正在载入数据...

 

二级参考文献:

正在载入数据...

 

耦合文献:

正在载入数据...

 

引证文献:

正在载入数据...

 

二级引证文献:

正在载入数据...

 

同被引文献:

正在载入数据...

 

相关期刊文献:

正在载入数据...

相关的主题
相关的作者对象
相关的机构对象