高速铁路牵引网谐波谐振模型及谐振特性研究  

作　　者：史天玉[1] 陈丽华[1] 

机构地区：[1]西南交通大学电气工程学院

出　　处：《电气应用》2013年第3期58-61,共4页Electrotechnical Application

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU2011CX004EM)

摘　　要：数字化仿真是研究牵引供电系统谐波谐振问题的重要手段,建立准确的仿真模型对谐波谐振问题有重要的意义。以AT供电方式为例,应用自然切割的思想分析牵引网的网络结构,结合多导体传输线理论,通过计算分布参数下多导体传输线系统的传输参数方程提出针对牵引网谐波谐振研究的不对称π型等效模型。在此基础上比对实测结果和仿真结论,验证模型的准确性,并归纳总结了牵引供电系统谐振频率、过电压和过电流等谐波谐振特性。

关 键 词：谐波谐振 牵引网 谐振特性 谐振模型 高速铁路 牵引供电系统 多导体传输线 传输线理论 

分 类 号：TM922.3[电气工程—电力电子与电力传动]