牵引网

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基于模拟退火算法的全并联AT供电牵引网故测模型辨识
《电气化铁道》2025年第2期26-30,共5页张纯杰 
建立通用而精确的牵引变电所故障测距模型,对牵引网故障精准定位、快速应急处置至关重要。基于兰新客专既有运营数据,本文研究了故障测距的故障电流模型。基于网孔电流法对数据真实性和同步性进行校验,在剔除机车负荷电流的前提下建立A...
关键词：全并联AT供电 牵引网 故障测距 参数辨识 模拟退火算法 
基于VMD-SSDEO的全并联AT牵引网故障定位
《电力科学与技术学报》2025年第1期55-66,共12页李泽文 冯译萱 夏翊翔 张一鸣 刘国胜 张灵芝 罗姗姗 
国家自然科学基金(51877012);湖南省科技创新人才计划科技创新团队项目(2021RC4061)。
针对全并联自耦变压器(auto-transformer,AT)牵引网故障点反射波波头微弱难辨识,且线路并联结构导致故障行波折反射复杂而造成定位困难的问题,提出基于变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)和改进能量算子的牵引网故障行...
关键词：全并联AT牵引网 故障测距 行波单端定位 对称差分能量算子 
基于储能型MMC-RPC的弱牵引网电压越限抑制方案
《电气化铁道》2025年第1期9-16,共8页李腾 侯凤娟 马永刚 梁泽镕 吴命利 
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科技研究开发计划重点课题资助项目“AT供电牵引所电能质量提升的研究与运用”(2022-kj-67)。
针对弱电网条件下牵引网压越限导致机车不能正常运行的问题,采用一种储能型模块化多电平的铁路功率调节器,即ES-MMC-RPC,以抑制网压越限。较传统的RPC,ES-MMC-RPC谐波含量少、抗电压波动能力强,子模块内的蓄电池和超级电容的混合储能兼...
关键词：弱电网 电压越限 储能型MMC-RPC 跟网型和构网型控制 三维度控制 
免疫波速影响的全并联A T牵引网多测点行波故障定位
《电工电气》2025年第2期50-57,共8页田开庆 樊宇航 
云南省教育厅科学研究基金项目(2023J1920);昆明铁道职业技术学院科学研究基金项目(K202403Z)。
行波法故障测距应用于全并联自耦变压器(AT)供电方式牵引网时,存在波头辨识困难和波速不确定的问题。提出了一种免疫波速影响的全并联AT牵引网多测点行波故障定位方法。分析了AT所故障初始电流行波的特征,利用其幅值确定故障线,通过AT...
关键词：全并联自耦变压器 牵引网 行波法 故障测距 行波波速 
数据驱动的铁路系统牵引网过电压辨识方法
《中国科技成果》2025年第2期18-21,共4页韩志强 郜飞 王鹏飞 
中国铁路太原局集团有限公司科技研究开发计划课题(2023GD05)。
电气化铁路牵引网过电压现象出现后会对地面和车载电气设备造成破坏,严重影响车网电气系统安全稳定运行。测试结果表明,各类型过电压波形具有明显差异性,通过对过电压数据进行分析,掌握其典型特征参数。提出牵引网过电压类型辨识方法,...
关键词：电气化铁路 牵引供电系统 过电压识别及定位 时域分析法 频域分析法 
基于小波包能量谱算法和RBF神经网络的铁路牵引网故障识别研究被引量：1
《机械设计与制造工程》2024年第12期87-91,共5页李伟 
针对铁路牵引网故障类型识别效率低下的问题,构建了基于小波包能量谱算法和径向基函数神经网络的电气化铁路牵引网线路仿真模型。该模型通过生成故障瞬态信号,利用小波包能量谱算法提取故障特征,并通过径向基函数神经网络进行训练和识...
关键词：牵引网 故障识别 RBF神经网络 仿真模型 小波包能量谱算法 
基于主特征量的全并联AT牵引网故障定位方法
《高电压技术》2024年第12期5357-5367,I0003,共12页刘国胜 李泽文 夏翊翔 吴国瑞 冯译萱 
国家自然科学基金(51877012);湖南省科技创新人才计划科技创新团队项目(2021RC4061)。
针对现有全并联AT牵引网单端故障定位方法存在故障区段识别灵敏度低、单端定位第二波头辨识难的问题,提出了一种基于主特征量的全并联AT牵引网故障定位方法。首先,分析了自耦变压器的边界特性,论证了利用主频差异度判据识别故障区段的...
关键词：全并联AT牵引网 自耦变压器 主频量 故障主波头 行波故障定位 
基于“车-网”同步电流的AT牵引网接地故障辨识方案
《电工技术》2024年第21期5-7,11,共4页何兴隆 
随着高速铁路的快速发展,AT牵引网得到了广泛运用。然而,动车组性能的提高及测量阻抗与接地故障距离之间的非线性关系,使得距离保护的覆盖范围十分有限。通过建立考虑动车组运行的AT牵引网模型,揭示了接地故障下的电流分布特征。在此基...
关键词：高速铁路 AT牵引网 接地故障 故障辨识 
铁路沿线光伏储能接入牵引网技术研究被引量：1
《铁道运输与经济》2024年第11期13-20,共8页安星锟 田奥博 吴磊 刘泽琛 马颖涛 王晓帆 徐文豪 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2251ZHM401)。
在铁路沿线推广应用光伏储能等绿色能源是响应国家“双碳”政策实现铁路能源转型的有力措施。但光伏储能等低压设备如何接入25 kV牵引供电网仍面临较大挑战。通过比选不同的新能源接入方案,分析其优点与劣势,基于平衡牵引网相邻桥臂负...
关键词：电气化铁路 光伏储能 新能源技术 牵引供电系统 背靠背变流器 
成渝中线铁路双边供电牵引网接线方案研究
《电气化铁道》2024年第5期1-5,共5页许晓蓉 何祥照 袁勇 林小奇 
成渝中线综合试验段作为CR450科技创新工程的示范应用线路,将开行CR450新型动车组。CR450动车组功率的提升对牵引供电系统供电能力提出了更高要求,因此《成渝中线高速铁路设计暂行规范》提出“条件允许时可采用双边供电方式”。本文分...
关键词：成渝中线高速铁路 双边供电 接线方案 运行方式 
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