全并联AT供电

作品数：44被引量：210H指数：10
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全并联AT供电方式下供电臂保护的适应性研究
《自动化应用》2024年第19期199-201,共3页何顺江 
广域保护测控系统的供电臂保护元件在越来越多的干线铁路投入运营。结合供电臂保护原理,深入分析了现场一起实际故障,研究了供电臂保护动作过程,分析了出口原因,为提高供电臂保护的健壮性、适应性提供了参考。
关键词：继电保护 广域保护测控系统 供电臂保护 
T接牵引网的故障测距算法
《电工技术》2024年第12期156-158,161,共4页葛海波 
在复杂铁路线路或枢纽地区,牵引网有时采用T接方式。通过对T接牵引网回路的研究,提出了T接全并联AT供电牵引故障时,采用横联电流比原理计算故障距离的修正方法。
关键词：T接牵引网 故障测距 横联电流比 全并联AT供电 
基于上下行差流比原理的故障方向识别及广域保护方案
《电气化铁道》2024年第1期51-56,共6页葛海波 
全并联AT供电方式下,智能牵引变电所的广域保护在牵引网故障时仅切除故障侧,非故障侧牵引网不断电。本文通过分析全并联AT供电方式下故障时变电所、AT所和分区所电流特征,提出了基于上下行差流比原理的广域保护故障方向识别判据,在发生P...
关键词：上下行差流比 广域保护 全并联AT供电 
高速铁路全并联AT供电牵引网短路故障仿真研究被引量：4
《高速铁路技术》2023年第4期100-107,共8页张一鸣 智慧 林宗良 任卓 
牵引供电系统作为牵引动力的唯一来源,其长期供电能力与大功率随机性冲击负荷之间的平衡适应问题,以及高供电可靠性与复杂系统运行环境之间的协调匹配问题,将是开展400 km/h及以上运行速度条件下高速铁路工程建设项目所需解决的关键技...
关键词：高速铁路 牵引供电系统 AT供电网络 电气特性分析 
考虑牵引负荷动态特性的牵引网高阻接地保护方案被引量：1
《电气化铁道》2023年第3期24-29,34,共7页徐力军 
电气化铁路全并联AT供电方式牵引网发生高阻接地故障时,传统的馈线保护方案难以实现精确识别,易导致馈线保护装置拒动。为研究该问题,利用广义对称分量法分析了3种典型运行工况下牵引网的等效阻抗特性,分析了馈线保护装置拒动的原因;在...
关键词：高阻接地 距离保护 全并联AT供电 牵引负荷动态特性 
基于全并联AT供电方式的T-F短路故障测距及仿真研究
《电工电气》2023年第1期28-33,共6页柳敬 
全并联电压互感器(AT)牵引供电普遍应用于我国的高速铁路牵引网中,当供电系统发生各种短路故障时,不迅速切除故障和尽快继续稳定供电,可能会影响铁路系统的正常运行甚至发生很严重的安全事故。介绍了高速铁路最常用的牵引供电方式——...
关键词：AT牵引供电 T-F短路 故障测距 电气化铁路 
基于电容耦合电压的全并联AT供电牵引网故障性质识别被引量：1
《电气化铁道》2022年第6期21-25,共5页李原 林国松 郭海涛 李志宇 
四川省自然科学基金(2022NSFSC0405)。
高速铁路牵引网发生故障时,馈线保护跳闸后,不进行故障识别直接进行一次重合闸,在永久性故障情况下,给牵引供电系统带来二次冲击。本文分析了考虑导线间存在耦合电容的全并联AT供电牵引网模型,得到了不同故障类型下变电所牵引网侧电压...
关键词：自动重合闸 全并联AT供电方式 瞬时性故障 永久性故障 
横联线电流比法在双边全并联AT供电牵引网故障测距的应用研究
《电工技术》2022年第18期121-125,共5页李原 林国松 张硕 韩正庆 
四川省自然科学基金(编号2022NSFSC0405)。
当牵引网发生故障后,快速准确地判断故障类型并进行故障点位置的标定对电气化铁路的安全稳定运行至关重要。目前,横联线电流比故障测距法在我国高速电气化铁路得到了广泛应用。采用双边全并联AT供电方式,是我国高速铁路提高牵引网供电能...
关键词：双边供电 横联线电流比 全并联AT供电方式 故障测距 
故测数据校验电流互感器极性及变比
《中国科技信息》2022年第9期50-52,共3页祁建山 
全并联AT供电方式的高速牵引供电系统,采用专用故障测距装置收集变电所、AT所、分区所的电流数据,任何流互出现极性及变比问题都会对跳闸和故障测距结果产生严重的影响,且核对流互一二次接线工作量较大,同时很难对GIS柜内的流互进行核...
关键词：故障测距 二次接线 电流互感器极性 电流数据 高速牵引供电 数据校验 全并联AT供电 分区所 
基于小波变换的全并联AT供电方式双端故障测距研究被引量：1
《电气化铁道》2022年第2期59-65,70,共8页曹斌 
中国铁路郑州局集团有限公司“铁路接触网故障智能分析诊断装置研究与应用”(2021GD-8)。
本文提出了一种基于小波变换的全并联AT故障测距解决方案,针对高速铁路特殊的全并联AT供电运行模式,将行波故障测距装置分别安装于全并联AT上网线上,当全并联AT线路发生故障时,利用工频判定故障发生行别和相别,对故障测距装置的行波作...
关键词：全并联AT 故障测距方案 小波变换 故障验证 工程应用 
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