分区所

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接触网主导电回路断线接地末端分区所断路器未动作故障分析
《电气化铁道》2024年第6期55-58,共4页朱晓峰 俞益飞 
针对接触网主导电回路出现断点接地,但分区所末端并联断路器未动作这一典型故障进行分析,得出可能发生该故障的情形,提出通过优化SCADA系统快速判断故障、预测接触网主导电回路出现断点的方法,为牵引供电运维提供参考。
关键词：接触网断点接地 SCADA系统优化 故障预警 
电气化铁路分区所再生制动能量利用系统及其控制策略被引量：4
《中国电机工程学报》2024年第11期4286-4297,I0009,共13页胡海涛 杨凯 葛银波 谷雨涵 李亚楠 何正友 
国家自然科学基金(面上项目)(52077179);国铁集团重点项目(N2020G021);四川省杰出青年科学基金项目(2021JDJQ0032)。
电气化铁路发展迅速,其牵引能耗高、再生制动能量利用率低等问题日益突出。为有效提高电气化铁路再生制动能量利用效率,实现电气化铁路节能减排,该文研究一种分区所再生制动能量利用系统及其控制策略。首先,基于典型重载和高速铁路实测...
关键词：电气化铁路 再生制动能量利用系统 分区所 储能 
隧道牵引分区所雷击暂态特性及其二次设备电磁兼容研究
《高压电器》2024年第1期108-117,共10页王继来 王朋成 张威振 张国钢 
牵引供电系统遭受雷击会在分区所内产生过电压与过电流,对分区所开关柜中二次设备产生瞬态电磁干扰,影响其正常运行。文中针对电气化铁路隧道分区所,建立雷击暂态仿真模型,计算了接触网不同位置遭受雷击时分区所的过电压与过电流,建立了...
关键词：隧道牵引供电系统 分区所 雷击暂态特性 开关柜 二次设备 电磁兼容 
高速铁路牵引变电所及分区所电磁辐射研究
《河南科技》2023年第2期51-55,共5页阎顺 
【目的】为了对牵引变电所、分区所相关工程的电磁环境影响评价提供一定的数据支撑和参考,并为牵引变电所、分区所规划选址提供一定的科学指导。【方法】本研究从高速铁路牵引变电所和分区所出发,根据国内外相关的电磁辐射规范标准及现...
关键词：牵引变电所 分区所 电磁辐射 电磁干扰 
故测数据校验电流互感器极性及变比
《中国科技信息》2022年第9期50-52,共3页祁建山 
全并联AT供电方式的高速牵引供电系统,采用专用故障测距装置收集变电所、AT所、分区所的电流数据,任何流互出现极性及变比问题都会对跳闸和故障测距结果产生严重的影响,且核对流互一二次接线工作量较大,同时很难对GIS柜内的流互进行核...
关键词：故障测距 二次接线 电流互感器极性 电流数据 高速牵引供电 数据校验 全并联AT供电 分区所 
电气化铁路分区所接地电阻研究被引量：1
《电气化铁道》2021年第4期46-49,共4页侯东光 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2019G023)。
通过电路仿真软件建立牵引供电系统短路故障模型,分析了直供及AT供电方式下分区所短路故障时接地电阻对主地网电位抬升、地网入地电流及综合贯通地线内电流的影响,同时研究了不同接地电阻及供电方式下铁路沿线钢轨电位的分布,并根据仿...
关键词：牵引供电系统 短路故障 接地电阻 电路仿真 地网电位 
牵引供电系统末端网压稳定技术研究被引量：2
《电气化铁道》2020年第3期7-11,共5页吕顺凯 
国家重点研发计划项目:高性能牵引供电系统技术(编号:2017YFB1200800)。
网压稳定性是保障牵引供电系统安全,保证线路运输能力的重要因素。公共电网电压波动、区间负荷不稳定、机车运行位置持续变化等多重因素的叠加,导致牵引网电压变化频繁且幅度大,线路末端的网压波动更为急剧。本文深入分析了牵引供电末...
关键词：牵引供电系统 分区所 末端网压 稳压方案 有功融通 无功功率 
河北正定 感悟红色精神 建好流通网络
《中国合作经济》2019年第11期62-62,共1页
正定·国之记忆1937年11月,晋察冀军区在山西五台县内成立,下辖四个军分区,正定正是四分区所辖区域.四分区组织了多支武装工作队,通过敌人的“封锁沟”“封锁墙”,深入到敌后,广泛开展游击活动,打击敌人、袭扰敌人、捕捉汉奸,摧毁伪政...
关键词：晋察冀军区 分区组织 河北正定 红色精神 封锁沟 分区所 流通网络 游击活动 
安伊高铁分相式开关站与国内分区所设计方案对比被引量：2
《电气化铁道》2019年第4期69-71,76,共4页李超 
中国铁道建筑总公司科技研究开发计划项目(11-68C)
土耳其安伊高铁二期工程采用欧洲标准设计,本文从设计角度,就安伊高铁分相式开关站的主接线及运行方式、布置方式、保护方式、接地系统设计等方面与国内常规分区所进行对比分析,总结安伊高铁分相式开关站的突出特点,为类似工程项目或特...
关键词：土耳其安伊高铁 分相式开关站 解决方案 
京沪高铁馈线重合闸成功后的异常情况分析
《石家庄铁路职业技术学院学报》2019年第2期55-59,共5页李瑞 肖世辉 刘建华 
牵引供电系统是由牵引变电所亭和接触网线路组成,其中接触网线路是机车或列车取得电能的唯一途径,但它易受外界环境的影响,比如说雷击、污秽、异物和腐蚀等外部因素都有可能造成牵引供电系统接地或者短路故障,从而引发牵引变电所亭跳闸...
关键词：牵引供电系统 接触网 分区所 保护装置 
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