胡海涛

作品数：78被引量：911H指数：20
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发文主题：牵引供电系统再生制动能量高速铁路电气化铁路牵引供电更多>>
发文领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《电力系统保护与控制》《铁道技术标准（中英文）》《四川电力技术》《铁道学报》更多>>
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基于多端口等效建模的多所贯通牵引供电系统稳定性分析
《中国电机工程学报》2025年第9期3460-3471,I0015,共13页刘海军 胡海涛 陶海东 秦潇 雷鸣 郭旭刚 陈刚 
国家优秀青年科学基金项目(52122707);四川省自然科学基金(面上项目)(2022NSFSC0436)。
频域阻抗/导纳模型对分析电气化铁路振荡具有重要作用,然而传统阻抗模型在分析多辆机车时通常忽略机车间线路阻抗,网侧阻抗建模简单导致稳定性分析误差较大。此外,在分析贯通供电方式时,由于源/荷阻抗关系简单地通过并联分析计算,误差...
关键词：多端口等效建模 低频振荡 灵敏度分析 
基于电压源变流器的动态牵引网阻抗模拟方法
《电力科学与技术学报》2025年第1期237-244,共8页冯洪赟 朱泓宇 董跃 王俊辉 张逸凡 刘芸江 李朝阳 胡海涛 
国家自然科学基金(52107125);国家级大学生创新创业训练计划支持项目(202310613025)。
新型所群双边牵引供电系统能够减少电分相数量、增加供电臂距离并提高供电能力,可有效解决西部艰险山区电气化铁路建设中电分相设置困难的难题。目前,该系统仍处于理论验证及实验探索阶段,在仿真系统中,模拟因列车移动所导致的牵引网阻...
关键词：阻抗模拟 电压源变流器 所群贯通供电 牵引供电 dq解耦控制 
基于运行图优化的多牵引所最大需量协同削减方法
《电气化铁道》2025年第1期21-26,共6页杨姚 苏旭磊 王腾 凌阳 胡海涛 王科 
中国铁路成都局集团有限公司科技研究开发计划课题“优化行车运行组织与节约基本电费的研究”(CX22120)。
电气化铁路牵引负荷具有强波动性、冲击性的特点,使得牵引变电所的功率最大需量较大,进而导致其基本电费成本高,而最大需量又与线路的行车运行图密切相关。本文提出一种基于行车运行图优化的多牵引变电所最大需量协同削减方法。通过分...
关键词：最大需量 行车运行图 优化模型 多牵引变电所 
基于背靠背变流器的牵引变电所群供电系统负序集中补偿方案
《电力自动化设备》2025年第2期143-149,共7页吕子佥 胡海涛 杨凯 陶海东 陈刚 李小鹏 
国家电网公司总部科技项目(5108-202218280A-2-270-XG)。
针对牵引变电所群供电系统导致的外部电源公共连接点处三相电压不平衡问题,提出了一种基于背靠背变流器的集中式有功型负序补偿方案。该方案的补偿装置可实现容量配置的最优解,且负序补偿的同时还可兼顾无功补偿。介绍了基于背靠背变流...
关键词：牵引变电所群 贯通供电 负序补偿 无功补偿 背靠背变流器 
基于阻抗测量信息的电气化铁路“多车共网”系统稳定性分析被引量：2
《电工技术学报》2024年第19期6039-6053,共15页唐圣德 胡海涛 肖冬华 陈刚 李小鹏 
国家电网公司总部科技项目资助(5108-202218280A-2-270-XG)。
阻抗测量技术能够准确地获取“牵引供电网-列车”(简称“车-网”)系统的宽频阻抗特性,但在阻抗测量信息的利用方面目前多是针对单车系统的稳定性分析,缺少对“多车共网”系统宽频稳定性问题的分析。因此,该文提出一种基于牵引供电网与...
关键词：电气化铁路 多车共网 阻抗测量 阻抗回差矩阵 稳定性分析 
轨道交通“网-源-储-车”协同供能技术体系被引量：3
《西南交通大学学报》2024年第5期959-979,989,共22页高仕斌 罗嘉明 陈维荣 胡海涛 涂春鸣 陈艳波 肖凡 王飞宽 
国家重点研发计划(2021YFB2601500)。
为降低轨道交通系统牵引能耗,轨道交通“网-源-储-车”协同供能技术通过可再生能源的就地消纳,构建新型协同供能技术体系,实现跨时空高效用能.针对此新型供电系统结构,本文全面分析协同供能系统的物理架构、信息架构和社会架构的基本组...
关键词：轨道交通 能源自洽 协同供能 弹性评估 
基于电化学阻抗谱的锂电池模组短路故障诊断方法研究
《四川电力技术》2024年第4期31-41,共11页邓旭辉 胡海涛 耿安琪 彭元贞 赵朝阳 吴磊 谢伟 张晨 
四川省科技计划项目(2022YFG0096)。
电化学阻抗谱能够反映电池内部关键状态信息,利用电化学阻抗谱可实现对电池的监测及故障诊断,避免发生安全事故。针对电动汽车在充电时发生安全事故的概率最高且大部分是由电池短路所引起的问题,设计了一种能够在电池充放电时提取电池...
关键词：电动汽车充电桩 电化学阻抗谱 锂电池模组 短路 故障诊断 
基于自适应步长的电力系统谐波谐振快速分析方法
《电力系统自动化》2024年第16期165-173,共9页胡智敏 胡海涛 李朝阳 艾磊 游奕弘 张华赢 
中国南方电网有限责任公司科技项目(090000KK52220014/SZKJXM20220021)。
随着电力系统的快速发展,其规模越来越大、节点数量越来越多,频率扫描法和模态分析法作为目前应用最为广泛的两种谐波谐振分析方法,计算效率亟须提升。在传统方法的基础上,文中分别提出基于自适应步长的频率扫描法和基于自适应步长的模...
关键词：谐波谐振 频率扫描 模态分析 自适应步长 二次插值 
单相VSC系统宽频阻抗测量装置保护方案研究
《四川电力技术》2024年第4期1-7,共7页李小鹏 曾奕 潘鹏宇 冯昌隆 姜晓锋 胡海涛 陶海东 
国家自然科学基金国家重大科研仪器研制项目(52027810);国网四川省电力公司科技项目(52199723002K)。
宽频阻抗测量装置在获取单相VSC系统的阻抗特性中发挥着重要作用,由于阻抗测量装置需要接入系统进行能量交换,其自身应当具备合理的故障保护措施来保障装置和系统的运行安全。针对单相VSC系统阻抗测量装置的故障保护策略尚不完善,提出...
关键词：单相VSC系统 宽频阻抗测量装置 背靠背变流器 保护方案 
电气化铁路“车-网”系统串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置设计与测量方法被引量：1
《中国电机工程学报》2024年第13期5109-5121,I0008,共14页杨向阳 胡海涛 肖冬华 陶海东 宋依桐 何正友 
国家电网有限公司科技项目(5100-202126359A-0-0-00)。
精确测量动车组与电力机车(简称机车)四象限变流器(four-quadrant converter,4QC)和牵引网的宽频带阻抗特性是识别电气化铁路“车-网”系统振荡和不稳定问题的重要途径。然而,已有研究采用单一电压/电流扰动注入方式对牵引网或机车4QC...
关键词：电气化铁路“车-网”系统 串/并联双模式 宽频谐波扰动产生装置 并联LC谐振电路 反串联IGBT模块 
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