负序补偿

作品数：54被引量：375H指数：12
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基于背靠背变流器的牵引变电所群供电系统负序集中补偿方案
《电力自动化设备》2025年第2期143-149,共7页吕子佥 胡海涛 杨凯 陶海东 陈刚 李小鹏 
国家电网公司总部科技项目(5108-202218280A-2-270-XG)。
针对牵引变电所群供电系统导致的外部电源公共连接点处三相电压不平衡问题,提出了一种基于背靠背变流器的集中式有功型负序补偿方案。该方案的补偿装置可实现容量配置的最优解,且负序补偿的同时还可兼顾无功补偿。介绍了基于背靠背变流...
关键词：牵引变电所群 贯通供电 负序补偿 无功补偿 背靠背变流器 
基于负荷不平衡下级联STATCOM控制策略的研究
《江西电力》2024年第5期50-55,共6页何煜祺 严斐 饶日嵩 黄光 
通过理论推导和仿真建模,研发的结构为三角形接法的(STATCOM)静止无功补偿器能对电力系统中存在的谐波分量、无功和负序分量进行综合补偿。首先,建立三角形接法STATCOM结构的模型,结合无功瞬时理论,将dq/Δ变换矩阵推导出abc/dq转换三...
关键词：三角形接法静止无功补偿器(STATCOM) 负序补偿 dq/Δ变换矩阵 综合补偿 
采用潮流控制器的贯通型牵引供电系统负序治理模型及控制策略被引量：1
《中国铁道科学》2024年第1期155-161,共7页郭旭刚 
国家自然科学基金资助项目(52027810);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2023YJ030)。
针对树形双边贯通牵引供电系统负序导致的电力系统侧公共连接点处三相电压不平衡问题,提出在树形双边贯通牵引供电系统中加装由降压变压器、潮流控制器(PFC)和控制器组成的补偿装置进行功率转移的负序补偿方案;在建立采用PFC的贯通型牵...
关键词：牵引供电系统 贯通供电 负序补偿 无功补偿 潮流控制器 
基于超级电容型MMC系统的电铁负序补偿控制策略被引量：2
《机车电传动》2023年第4期98-106,共9页罗忠游 赵普志 段玉 秦艳辉 陈天舒 
国网新疆电力有限公司科技项目(5230DK220009);国家自然科学基金项目(52277126)。
为了解决单相电铁负荷在三相电网中引起以负序为主的电能质量问题,文章以超级电容储能型模块化多电平变流器(SC-MMC)系统为对象,以变流器精确补偿负序电流与储能高效利用再生制动能量为调控手段,提出一种适用电铁负序补偿的控制策略,在...
关键词：超级电容储能系统 模块化多电平变流器 电能质量 分层协调控制 
基于潮流控制器的牵引变电所群贯通供电系统负序集中补偿方案
《铁道技术标准（中英文）》2023年第8期17-22,共6页胡海涛 吕子佥 陶海东 邓云川 郭旭刚 
国家自然科学基金(52107127);四川省自然科学基金(2022NSFSC0436)。
牵引变电所群贯通供电系统可有效解决交流电气化铁路电分相问题,然而该系统存在三相电压不平衡。针对该系统三相电压不平衡问题,提出了一种基于潮流控制器的负序集中补偿方案。该方案可实现对所群供电系统的负序集中补偿,且兼顾无功补...
关键词：牵引变电所群 负序补偿 无功补偿 电能质量 
Vv三相平衡牵引供电系统及其工作原理
《电工技术》2023年第11期7-10,共4页吴波 
现行电气化铁路采用单相工频25 kV供电制式,而牵引供电系统外电网为三相供电系统,采用分段换相可减缓负序问题,但无法消除负序问题。介绍一种基于单相Vv接线变压器与四象限变流器的Vv三相平衡牵引供电系统,阐述其补偿原理。该Vv三相平...
关键词：三相平衡 牵引供电 负序补偿 
海上风电场中BESS与SVG并联补偿控制方法的研究被引量：2
《水力发电》2023年第6期105-109,共5页张斯翔 邓刚 胡宗邱 王琦 张程远 
中国长江三峡集团有限公司科研项目(201903117)。
针对海上风电场交流传输行为控制效果不理想的问题,提出了海上风电场中BESS(Battery energy storage system)与SVG(Static var generator)并联补偿控制策略。对海上风电场中的电量循环特性进行了分析,按照静止同步补偿器闭环、载波移相...
关键词：海上风电场 BESS控制机制 SVG控制机制 并联优先补偿 瞬时功率 负序补偿 
Scott三相平衡牵引供电系统及其工作原理分析
《机电信息》2023年第12期1-5,共5页杨智灵 李宇航 
现行电气化铁路所采用的供电制式为单相工频25 k V交流制,电力机车为单相负荷,作用于三相电力系统,造成了负载不平衡。牵引网供电方案虽采取了分相分区、轮换相序等措施,但受机车负载空间分布不均匀性的影响,不能彻底消除负序。鉴于此,...
关键词：单相负荷 三相平衡 牵引供电 负序补偿 
Yd1三相平衡牵引供电系统及其工作原理被引量：1
《电气应用》2023年第6期9-15,共7页李书谦 
我国传统干线电气化铁路一般采用单相工频25 kV牵引供电制式。为减少单相供电给外部三相电网带来的负序影响,牵引网采用轮换相序的方式沿铁路线布置。但由于机车负载很难时刻保持在牵引网各相序均匀分布,即使牵引网采用轮换相序的方式,...
关键词：三相平衡 牵引供电 负序补偿 
电气化铁路同相储能供电系统能量管理及容量配置策略被引量：7
《西南交通大学学报》2023年第1期22-29,共8页张丽艳 贾瑛 韩笃硕 雷万良 
国家自然科学基金(51877182);四川省科技计划(2020YJ0011)。
为进一步降低电气化铁路对三相电网的负序影响,兼顾牵引变电所节能经济运行,提出了一种电气化铁路同相储能供电系统能量管理策略和容量配置方案.首先,以三相电压不平衡度限值为约束,确定了不同负序超标情况下储能装置启动阈值;而后,建...
关键词：充放电阈值 负序补偿 储能容量 削峰填谷 再生制动能量利用 
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