陈丽华

作品数：27被引量：169H指数：8
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：高速铁路牵引供电系统电气化铁道牵引网IEC61850更多>>
发文领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《电力自动化设备》《华北电力大学学报（自然科学版）》《工业控制计算机》《民风》更多>>
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高校助力帮扶县绿色经济转型发展研究——以西南交通大学为例
《民风》2024年第6期0083-0085,共3页王毅 陈丽华 
西南交通大学以科学规划助力帮扶县绿色经济转型,充分发挥多学科优势,综合规划与乡村振兴协同效应,因地制宜,为当地可持续发展提供了科学支持和有效帮助。通过建立科学规划体系,深入调研和分析,产学研合作等方式,对甘肃省秦安县和四川...
关键词：绿色经济转型 科学规划 乡村振兴 可持续发展 
基于全耦合电容模型的双发射电场耦合式无线电能传输系统被引量：9
《电工技术学报》2019年第17期3542-3551,共10页胡杰 陈丽华 罗博 施瑞 麦瑞坤 
国家重点研发计划轨道交通专项课题(2017YFB1201002);国家杰出青年科学基金(51525702);中央高校基本科研业务费专项资金前沿交叉基础研究项目(2682017QY01)资助
传统基于电场耦合式的电容能量传输(CPT)系统只含单个逆变电源与单个发射端,由于CPT系统逆变器的容量有限,所以较难满足轨道交通大功率非接触供电应用的需求。为了提高CPT系统的传输功率,提出一种双发射单接收CPT系统,通过两个逆变器并...
关键词：电容式无线电能传输 全耦合电容模型 双发射 大功率 
一种电场耦合式无线电能传输系统无源谐振元件电压优化方法被引量：10
《电工技术学报》2018年第10期2237-2244,共8页陈阳琦 陈丽华 罗博 胡杰 麦瑞坤 
四川省青年科技基金项目(2016JQ0033);广东省省级科技计划(2015B010128002)资助
电场耦合式无线电能传输系统由于其耦合电容较小,工作频率偏高,在运行过程中无源谐振元件往往承受较大电压。特别是在系统最大功率点,较大的电压可能会击穿元件,导致系统失谐,甚至引起安全问题。针对这一问题,提出一种可优化系统无源谐...
关键词：电场耦合 无线电能传输 无源谐振元件 电压优化 
基于C型与单调谐滤波器组合的高铁牵引供电系统谐波治理方法被引量：15
《铁道学报》2018年第4期52-59,共8页邵洋 陈丽华 胡海涛 何正友 王科 
国家重点研发计划(2017YFB1200802);中央高校基本科研业务费专项资金(2682017CX041)
针对高速铁路牵引供电系统谐波治理问题,分析牵引供电系统谐波问题产生机理;对比分析牵引供电系统加入5种无源滤波器后对系统的影响,并详细分析C型滤波器各参数及其与单调谐滤波器所构成的组合滤波器对系统阻频特性的影响;在此基础上,...
关键词：牵引供电系统 谐波治理 C型滤波器 单调谐滤波器 
基于滑模控制的感应耦合电能传输系统输出电压控制研究被引量：15
《电工技术学报》2017年第23期235-242,共8页罗博 陈丽华 李勇 麦瑞坤 
国家自然科学青年基金(51507147);铁路总公司科技研究开发计划课题(2014J013-B)资助项目
感应耦合电能传输系统通过非接触的方式将系统能量从电源侧传递至负载侧。由于该系统具有负载参数变化、系统结构复杂、工作频率高等特点,系统控制器面临着设计难的问题。提出了一种基于滑模控制理论的输出电压控制器,采用移相控制方法...
关键词：感应耦合电能传输 滑模控制 移相控制 滑模系数 PI 控制器 
一种考虑行车运行图的高速铁路牵引供电系统谐波评估方法被引量：8
《铁道学报》2017年第4期32-41,共10页王科 陈丽华 胡海涛 何正友 高仕斌 
国家自然科学基金(51177139;51477145);高速铁路基础研究联合基金(U1134205)
针对动车组高速运行带来的牵引供电系统TPSS(Traction Power Supply System)拓扑结构变化引起的谐波畸变动态波动,为评估TPSS的谐波畸变情况,综合考虑动车组运行过程中的牵引计算和牵引供电计算,提出一种考虑行车运行图的TPSS谐波评估...
关键词：牵引供电系统 谐波评估 行车运行图 牵引计算 潮流计算 
基于列车运行图的高速铁路动态牵引负荷建模方法被引量：12
《中国铁道科学》2017年第1期102-110,共9页王科 胡海涛 魏文婧 邵洋 陈丽华 何正友 
国家自然科学基金资助项目(U1134205;51477145)
在分析动车组运行中的受力、基本运行工况和牵引控制策略的基础上,考虑功率因数在动车组牵引、惰行和制动3种运行工况下的动态特性和谐波间交互影响,建立由动态有功功率计算模型、动态无功功率计算模型和谐波耦合诺顿等效计算模型组成...
关键词：动态牵引负荷 动车组动态负荷 有功功率 无功功率 计算模型 功率因数 谐波耦合 诺顿等效模型 列车运行图 高速铁路 
新建贵广铁路10kV全电缆电力贯通线接地方式和无功补偿方案设计被引量：10
《铁道学报》2017年第1期55-62,共8页闵建华 陈丽华 王科 张波 
铁道部科技研究开发计划(2011T006);中央高校基本科研业务费(SWJTU2011ZT002EM)
针对高速铁路10kV全电缆电力贯通线因电容效应导致的沿线电压升高及功率因数偏低等问题,基于Matlab/Simulink仿真平台,建立了贯通线仿真分析模型,仿真结果与分布参数模型计算结果基本吻合,验证了仿真模型的精确性。总结了既有线设计、...
关键词：新建贵广铁路 全电缆贯通线 中性点接地方式 无功补偿方案 投切方案 
一种高速铁路贯通地线断线故障定位方法被引量：2
《电力自动化设备》2016年第10期154-158,共5页潘怡林 陈丽华 黄文 何正友 王科 
国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1234203)~~
结合电路和空间电位分布原理,提出了一种高速铁路贯通地线断线故障定位方法。根据扼流变压器的位置对贯通地线进行区段划分,并通过监测信号电缆护层接地电流变化来确定断线区段。向故障区段钢轨首端注入一定电流,通过测量贯通地线上方...
关键词：高速铁路 贯通地线 故障定位 信号电缆护层电流 地表电位 CDEGS 
基于可观性量测和梯度投影算法的谐波源定位被引量：17
《电网技术》2016年第2期649-655,共7页邱璐 陈丽华 臧天磊 符玲 何正友 
国家自然科学基金项目(51407150);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20130184110002);四川省科技支撑计划项目(2016RZ0079);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682015CX028)~~
考虑量测配置的经济性和谐波源分布的稀疏性,提出一种基于可观性量测和梯度投影算法的谐波源定位方法。首先对电力系统网络拓扑结构的可观性进行分析,使嫌疑谐波源区域的量测配置达到可观;在此基础上,以支路谐波电流为量测量、节点注入...
关键词：谐波源定位 可观性量测 支路谐波电流 梯度投影 最小二乘 
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