电动汽车充电需求负荷模型建模方法研究  

作　　者：李建祥[1] 张秉良[1] 厉秉强[1] 

机构地区：[1]山东电力研究院智能电网新技术研究中心

出　　处：《电气应用》2013年第3期66-70,共5页Electrotechnical Application

摘　　要：电动汽车是坚强智能电网的重要组成部分,是实现低碳化交通的重要途径。在研究我国电动汽车相关政策和发展趋势的基础上,针对不同的充电模式建立了电动汽车充电负荷模型,并采用蒙特卡罗方法进行求解。以临沂市典型日负荷曲线为例,计算电动汽车的充电负荷曲线,并分析了不同充电情景对日负荷曲线的影响。结果表明:电动汽车充电负荷模型受充电模式影响很大,更换电池模式可以很大程度削减电网的峰谷差,提高电力设备的利用率,有利于电网的安全高效运行。

关 键 词：电动汽车 充电模式 负荷模型 建模方法 日负荷曲线 蒙特卡罗方法 组成部分 智能电网 

分 类 号：TM743[电气工程—电力系统及自动化] U469.72[机械工程—车辆工程]