高速动车组铝合金车体设计  

作　　者：张硕韶 王建功 白彦超 阎锋[2] 

机构地区：[1]唐山轨道客车有限责任公司,高级工程师河北唐山06303 [2]青岛四方车辆研究所有限公司

出　　处：《中国铁路》2013年第2期43-47,共5页China Railway

基　　金：国家科技支撑计划项目(2009BAG12A04)

摘　　要：根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,以动车组动态包络线为约束条件,进行车体断面设计和整车三维设计。铝合金车体焊接结构的设计符合EN 15085焊接标准,按照标准要求选择车体母材、焊接材料和设计车体的焊接接头形式。通过对头车车体静强度计算和试验数据分析,验证头车试验车体的强度符合欧洲标准EN 12663,能够满足产品的安全可靠性需求。

关 键 词：高速动车组 铝合金车体 结构优化 焊接接头 静强度 

分 类 号：U270.32[机械工程—车辆工程]