寒区铁路路基防冻胀设计中冻深计算方法的探讨  

作　　者：王仲锦[1] 叶阳升[1] 闫宏业[1] 张千里[1] 程爱君[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081

出　　处：《铁道建筑》2013年第2期57-59,共3页Railway Engineering

基　　金：铁道部科技研究开发项目(2006G011-B-1)

摘　　要：在寒区修筑高速铁路,冻深是防冻胀设计的主要技术指标,目前我国《铁路特殊路基设计规范》中没有计算冻结深度的公式。本文分析了国内外冻结深度的计算方法,提出选择改进Berggren法作为铁路路基防冻胀设计的冻深公式,并对计算求解步骤和设计参数进行了探讨,对现场实测和有限元计算结果进行了比较,说明采用推荐方法较接近真实值。

关 键 词：铁路路基 冻深计算 防冻胀 

分 类 号：U416.168[交通运输工程—道路与铁道工程]