船体大变形对轴系校中的影响  

Research on Effect of Ship Hull Deformation on Shaft Alignment

作　　者：蒋平[1] 朱汉华[1] 严新平[1] 朱军超[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉430063

出　　处：《船舶工程》2013年第1期35-38,共4页Ship Engineering

基　　金：国家自然科学基金重点项目(51139005);武汉理工大学研究生创新基金(2012-zy-045)

摘　　要：在对轴系校中的影响因素研究中,国内外研究者大多将精力集中在轴承热位移、油膜刚度变化等方面,随着船舶的大型化,船体大变形已经成了影响轴系校中的主要因素之一。文章依据有限元方法的基本原理推导了适合轴系校中的计算公式,并利用Visual Basic编写了对应的计算软件,结合船体变形数据,分析了船体变形对轴系校中的影响程度,为船舶轴系校中计算及检验提供了参考。In the research of the influence on shaft alignment, thermal deformation of bearing, rigidity of bearing oil film and other factors have been widely discussed. With the appearance of large ships, hull deformation becomes one of the main factors. The paper deduces the formulas of shaft alignment with FEM and develops the program with Visual Basic. Combining the hull deformation data, the influence on shaft alignment of shit3 hull deformation is analyzed, which provides reference to the calculation and survey of shaft alignment.

关 键 词：船体变形 轴系校中 有限元法 VB NET 

分 类 号：U664.21[交通运输工程—船舶及航道工程]