铁路上承式的钢板梁桥加固减振方法探讨  

作　　者：卜建清[1] 娄国充[2] 

机构地区：[1]石家庄铁道学院科研处 [2]石家庄铁道学院交通系

出　　处：《工程力学》2000年第A02期693-697,共5页Engineering Mechanics

摘　　要：列车提速，导致大部分铁路上承式钢板梁桥横向振幅超限，本文分析了横向振幅超限的原因，并列出各种减小横向振幅的回固减振方法。

关 键 词：提速 超限 铁路上承式钢板桥梁 加固 减振 

分 类 号：U448.13[建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.72[交通运输工程—道路与铁道工程]