蓄能器对换挡离合器充油过程影响研究  

Influence on Actuating Pressure Characteristics of Shift Clutch with Accumulator Regulating

作　　者：张静[1] 李和言[1] 马彪[1] 张海岭[1] 

机构地区：[1]北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京100081

出　　处：《液压与气动》2013年第3期96-99,共4页Chinese Hydraulics & Pneumatics

基　　金：国家部委预先研究项目(40402070106)

摘　　要：针对某两挡行星变速箱换挡离合器液压控制系统,在考虑液阻、液感、液容的前提下,建立了换挡离合器以及各液压元件在充油过程中的动态模型,并利用SIMULINK对其进行动态仿真。通过试验验证了所建模型的正确性与有效性,仿真和试验结果表明,液压系统中蓄能器的存在,不仅能减少换挡时间,同时也能降低换挡冲击,对于改善车辆换挡品质具有重要意义。并通过仿真计算分析了蓄能器容积对液压系统压力-流量特性的影响规律。

关 键 词：液压系统 换挡离合器 蓄能器 动态仿真 

分 类 号：TH137.5[机械工程—机械制造及自动化]