李和言

作品数：96被引量：464H指数：13
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发文主题：离合器湿式离合器履带车辆车辆工程静液驱动更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>
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变形摩擦元件对系统热弹性不稳定性的影响被引量：4
《北京理工大学学报》2019年第3期241-247,共7页马彪 李明阳 李和言 杜秋 李慧珠 于亮 
国家自然科学基金资助项目(51575042;51775045);国家部委基础产品创新科研项目(VTDP-3203)
建立了压力扰动与摩擦元件固连的反对称模态热弹性不稳定模型,应用该模型计算得到了判断摩擦系统热弹性不稳定性的临界速度,分析了弹性模量、泊松比等材料参数对摩擦系统热弹性稳定性的影响,并与Yi Yunbo和赵家昕的有限元模型进行了对...
关键词：干式多片离合器 热弹性不稳定性 扰动 临界速度 
湿式铜基摩擦副局部接触对摩擦因数的影响被引量：1
《北京理工大学学报》2019年第1期53-57,共5页李明阳 马彪 李和言 赵二辉 杜秋 李慧珠 
国家自然科学基金资助项目(51575042);国家部委创新科研项目(VTDP-3203)
考虑金属的热衰退特性及温度、压力和摩滑速度对混合润滑油膜的影响,建立了湿式铜基摩擦副局部接触摩擦因数计算模型,研究了摩滑过程中湿式铜基摩擦副局部接触状态下摩擦因数的变化规律,并通过销-盘摩擦因数测量实验对摩擦因数计算模型...
关键词：湿式离合器 铜基摩擦副 局部接触 边界润滑 摩擦因数 油膜相对亏量 
车辆蠕行控制策略研究被引量：2
《汽车工程》2018年第12期1447-1453,共7页马彪 昌和 李和言 李慧珠 朱礼安 
国家自然科学基金(51575042;51775045)资助
针对车辆蠕行过程中车速波动及摩擦副易烧蚀问题,本文中对干式摩擦副的摩擦特性进行了分析,确定了其热安全边界;建立了车辆传动系统模型,考虑蠕行起步及蠕行过程中离合器摩擦副摩擦因数变化,以3km/h为蠕行目标车速,得到了满足冲击度要...
关键词：车辆传动 蠕行 起步 控制策略 
全程转速下浮动支撑湿式离合器带排转矩计算模型与验证被引量：6
《兵工学报》2018年第9期1665-1674,共10页师路骐 马彪 李和言 吴俊峰 李慧珠 颜旭 常富祥 
国家自然科学基金项目(51775045);工业与信息化部基础产品创新科研项目(VTDP3203)
基于摩擦元件偏置现象及高转速差下间隙收缩现象,运用陀螺效应原理建立了摩擦元件低转速差下偏置状态分析模型。针对摩擦副间油膜的高速负压现象,建立了高转速差下摩擦副间隙负压收缩模型,分析了从低速差到高速差全程变化过程下的摩擦...
关键词：湿式离合器 带排转矩 摩擦副元件偏置 摩擦副间隙收缩 
齿形换挡带式制动器接合过程研究被引量：2
《华中科技大学学报（自然科学版）》2018年第9期88-93,共6页马彪 周如意 李和言 李亚熙 
国家自然科学基金资助项目(51575042)
为了研究制动器接合过程的转速、转矩特性,将接合过程分为消除间隙、齿顶滑摩、钢齿啮合和碰撞四个阶段,建立了接合过程动力学模型,分析了制动带的受力情况和制动鼓的转速变化,并运用Matlab进行制动器接合过程仿真,确定了成功接合所允...
关键词：车辆工程 制动器 动力学仿真 接合特性 转矩冲击 
换挡离合器摩擦元件周向间歇接触温度场研究被引量：4
《汽车工程》2018年第9期1068-1075,共8页李和言 李明阳 马彪 杜秋 李慧珠 于亮 
国家自然科学基金(51575042);工信部基础产品创新科研项目(VTDP-3203)资助
考虑温度和滑摩速度对摩擦因数的影响,建立了宏观维度下换挡离合器摩擦元件周向间歇接触温度场迭代计算模型,研究了与花键齿数相对应的间歇接触对温度场和摩擦因数的影响,并通过温度测量实验对模型进行了验证。结果表明:间歇接触会导致...
关键词：换挡离合器 对偶片 间歇接触 温度场 摩擦因数 
SAE#2试验台湿式离合器摩擦转矩测试误差分析被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2018年第8期34-38,44,共6页李和言 张恒 张国洪 刘继凯 
国家自然科学基金资助项目(51575042,51775045);工信部基础产品创新科研项目(VTDP-3203)
为通过摩擦转矩试验准确得到湿式离合器真实传递的摩擦转矩,建立了SAE#2试验台动力学模型,并基于试验台两摩擦副和六摩擦副湿式离合器摩擦转矩测试对动力学模型进行了验证.随后提出了摩擦转矩测试误差系数以表征离合器真实传递摩擦转矩...
关键词：湿式离合器 SAE#2试验台 摩擦转矩 动力学模型 转动惯量 测试误差系数 
多片离合器轴向平均比压的衰减特性被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2018年第4期990-997,共8页于亮 李和言 马彪 李慧珠 李明阳 
国家自然科学基金项目(51575042);国家国防科技工业局基础产品创新科研项目(VTDP-3203)
以车辆多片离合器为研究对象,建立了考虑花键摩擦力的多摩擦副界面平均比压和转矩的计算模型,得到多摩擦副的比压衰减系数,对影响离合器比压衰减的参数进行了敏感度分析。研究表明:摩擦因数对比压衰减影响显著,界面摩擦因数越大,界面比...
关键词：车辆工程 多片离合器 键摩擦 界面比压 转矩 
湿式多片离合器摩擦转矩衰减特性分析被引量：9
《哈尔滨工业大学学报》2018年第7期94-102,共9页张恒 李和言 昌和 于亮 李明阳 刘继凯 蒋守林 
国家自然科学基金项目(51575042;51775045);工信部基础产品创新科研项目(VTDP-3203)
为研究湿式多片离合器滑摩过程中摩擦转矩衰减现象,在SAE#2试验台制动工况下进行了不同摩擦副数离合器的摩擦转矩试验.针对于湿式多片离合器的摩擦转矩衰减现象,提出湿式多片离合器摩擦转矩衰减系数,以表征多摩擦副离合器实测摩擦转矩...
关键词：湿式多片离合器 SAE#2试验台 摩擦因数 摩擦转矩 衰减系数 相对转速 平均面压 
非均匀接触对湿式离合器摩擦特性的影响被引量：8
《吉林大学学报（工学版）》2018年第3期661-669,共9页赵二辉 马彪 李和言 杜秋 吴健鹏 马成男 
国家自然科学基金项目(51575042)
利用接触比率的不同来模拟摩擦副的非均匀接触状态,建立摩擦副润滑摩擦模型,并在湿式离合器综合试验台上进行了相应试验。根据仿真分析和试验结果可知:随着接触比率的减小,摩擦副表面温度显著升高,局部摩擦因数及总摩擦因数明显增大,因...
关键词：车辆工程 湿式离合器 铜基摩擦副 摩擦特性 
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