九江长江公路大桥超宽箱梁混凝土的耐久性试验研究  

作　　者：何伟兵[1] 胡峰强[2] 李北星[3] 张剑峰[3] 王运金[1] 

机构地区：[1]江西省交通运输厅九江长江公路大桥项目建设办公室,江西九江332000 [2]南昌大学建筑工程学院,江西南昌330031 [3]武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室,湖北武汉430070

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2013年第1期139-142,共4页

基　　金：江西省交通运输厅科技项目(编号2010C00004)

摘　　要：九江长江公路大桥是双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,边跨预应力超宽箱梁采用C55高性能粉煤灰混凝土进行施工。针对大桥所处环境条件提出了箱梁混凝土的耐久性设计指标,对骨料的碱反应活性及粉煤灰掺量对箱梁混凝土的抗碳化性能、抗硫酸盐侵蚀性能、抗氯离子渗透性能、抗冻性能的影响进行了试验研究。结果表明,工程施工所用砂石骨料不具有碱活性,在箱梁混凝土中掺入25%粉煤灰有助于提高混凝土的耐久性。

关 键 词：超宽箱梁 高性能混凝土 粉煤灰 耐久性 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]