轮轨三维弹塑性接触应力的算法研究  

THE ALGORITHM STUDY OF THREE-DIMENSUIONAL ELASTO-PLASTIC CONTACT STRESS OF WHEEL/RAIL

作　　者：张焱 孔祥安[2] 金学松[2] 刘坤芳 曹里民 余雷 

机构地区：[1]辽河油田钻采院油井公司,盘锦124010 [2]西南交通大学应用力学与工程系,成都610031

出　　处：《力学与实践》2000年第1期23-27,共5页Mechanics in Engineering

摘　　要：轮轨三维弹塑性接触应力的计算是研究轮轨接触疲劳的前提．本文首次将ＣＯＮＴＡＣＴ程序与有限元方法相结合，考虑钢轨的真实几何形状和边界条件，形成了统一的轮轨滚动接触算法和软件ＣＭＥＦ；快速、有效地计算钢轨中真实的弹塑性应力场．The calculation of wheel/rail threedimensional elasto-plastic contact stress is the basisfor the research on wheel/rail contact fatigue. Thepaper first combines CONTACT program with finiteelement method, taking into account the real geometry and boundary conditions of rail, proposes aunited wheel/rail rolling contact numerical methodand computer software CMEF, which can calculatethe real elasto-plastic stress field of rail effectively.

关 键 词：三维 轮轨接触 接触应力 算法 弹塑性 

分 类 号：U211.5[交通运输工程—道路与铁道工程]