黄土地区地铁下穿既有铁路的施工风险及其控制措施  

Risk Analysis and Control Measures of Subway Construction beneath the Existing Railway in Loess Areas

作　　者：曹振[1,2] 雷斌[3,2] 张丰功 

机构地区：[1]西安科技大学建筑与土木工程学院,西安710054 [2]西安市地下铁道有限责任公司 [3]长安大学公路学院,西安710064

出　　处：《城市轨道交通研究》2013年第4期49-53,76,共6页Urban Mass Transit

摘　　要：对西安地铁2号线北(大街)～北(门)区间隧道下穿陇海铁路施工阶段的各种风险进行了探讨,重点分析了北(大街)～北(门)区间隧道的工程地质危险因素,盾构法施工的风险,盾构下穿陇海铁路施工控制措施和陇海铁路的加固措施等,可供类似工程借鉴。Based on the construction of Xi＇an Metro Line 2, in which the interval ttmnel between the North Street and the North Gate will pass through the existing Longhai Railway un derground, the interval tunnel＇s geological risk and the shield construction risk are mainly analyzed, the construction control for shield passing beneath Longhai Railway and the reinforce ment measures are discussed, which will provide a reference for subsequent similar projects.

关 键 词：黄土地区 盾构掘进 既有铁路 施工风险 控制措施 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]