一种改进的电动汽车网络管理方法与实现  

Improved Network Management Method Applied for Electrical Vehicles Network

作　　者：刘源杨[1,2] 李杨[1,2] 乔昕[1,2] 李研强[1,2] 刘广敏[1,2] 侯恩广[1,2] 崔立志[1,2] 

机构地区：[1]山东省汽车电子重点实验室,济南250014 [2]山东省科学院自动化所,济南250014

出　　处：《计算机系统应用》2013年第6期145-148,共4页Computer Systems & Applications

基　　金：国家高技术研究发展计划(863)(2011AA11A218);国家科技重大专项项目(2011 ZX02504-007)

摘　　要：传统燃油汽车的车载通讯网络管理方法已不能完全满足电动汽车需要,提出一种适用于电动汽车网络拓扑结构,它是由主网关、分网关和它们的子网络构成,子网络通过网关进行信息交互;划分了电动汽车的四种工作模式,网关根据当前工作模式分别控制各网络子模块的通讯状态,从而实现了局部式网络管理.这样既保证了电动汽车无间断安全监控,又最大限度降低了能耗.The network management of traditional vehicles cannot meet the requirement of Electrical Vehicles（EVs）. The paper proposes a network structure of EVs which compose of main gateway, sub-gateway and their sub network segments. Each network segments communicated with another by at least one gateway. 4 working mode of EVs are defined in this paper for the reason that gateway can separately control the state of its network segments, which reduce power consumption and increase the safety monitoring.

关 键 词：电动汽车 OSEK 网络管理 网关 子网关 工作模式 

分 类 号：TP393.0[自动化与计算机技术—计算机应用技术] U469.72[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]