大展弦比机翼流固耦合迭代求解模拟  

Numerical Simulation of High-aspect Ratio Wing with Fluid Solid Coupling

作　　者：宗宁[1] 杨广珺[2] 吕胜利[2] 

机构地区：[1]中航工业沈阳飞机设计研究所,辽宁沈阳110035 [2]西北工业大学无人机特种技术实验室,陕西西安710065

出　　处：《航空计算技术》2013年第3期13-16,共4页Aeronautical Computing Technique

基　　金：航天科技创新基金项目资助(2011200091);西北工业大学基础研究基金项目资助(JC20110287)

摘　　要：基于某型变掠翼气动布局概念构型,结合适应于大展弦比机翼的复合材料结构设计,构建基于数据通讯的流动数值方法与结构有限元分析相互迭代的流固耦合分析平台,讨论布局在不同飞行条件下的机翼流固特性,解决大尺度结构气动弹性的耦合作用方式及准确计算的方法问题。算例结果表明流固耦合迭代求解计算方法高效、合理,较为准确地获得了大尺度结构变形后的布局气动特性改变特征,完善了特殊布局的气动特性仿真方法。Based on a concept design of aerodynamic configuration with suitable for high-aspect ratio wing structure,a computing platform for layout characteristic was set up with numerical iteration of fluid solid coupling and finite element analysis by data communication.From the numerical point of the layout wing of fluid-solid characteristics in different flight conditions,the method was proved well to solve large scale structure＇s aeroelastic,and could improved aerodynamic simulation accuracy of such special layout.

关 键 词：大展弦比机翼 复合材料 流固耦合 迭代 气动特性 

分 类 号：V211[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]