质子交换膜燃料电池最优过氧比多内模控制  

Multiple Internal Model Control for Optimal Oxygen Excess Ratio of PEMFC

作　　者：陈凤祥[1,2] 俞林炯[1,2] 翟双[3] 章桐[1,2] 

机构地区：[1]同济大学汽车学院,上海201804 [2]同济大学新能源汽车工程中心,上海201804 [3]上海汽车集团股份有限公司,上海201804

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》2013年第7期1101-1105,共5页Journal of Tongji University:Natural Science

基　　金：国家自然科学基金(61104077);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20090072120025);高等学校创新引智计划(B08019)

摘　　要：基于多模型的内模控制及前馈控制研究了质子交换膜燃料电池的最优过氧比控制策略.在该策略中,通过选择不同典型工况点进行模型线性化以获取系统内模;结合隶属函数和前馈设计方法实现了最优过氧比的多内模控制策略.仿真结果表明,该控制策略比常规单内模控制器以及PID控制在大范围内具有更好的控制品质.A strategy for optimal oxygen excess ratio of PEMFC is proposed based on a multiple internal model principal and feed-forward. Internal models, are first derived by linearizing the proton exchange membrane fuel cell （PEMFC） system at different operating conditions; then the strategy is achieved by the combination of membership function and feed forward design method. Simulation results show that the proposed strategy performs than the conventional single internal model controller and PID controller.

关 键 词：质子交换膜燃料电池 最优过氧比 多模型 内模 控制 隶属函数 

分 类 号：TM911[电气工程—电力电子与电力传动]