翟双

作品数：7被引量：22H指数：3
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供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文主题：质子交换膜燃料电池阳极分布参数模型车用燃料电池辅助电路更多>>
发文领域：电气工程交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《汽车安全与节能学报》《电源技术》《电池工业》《汽车工程学报》更多>>
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国产化车用燃料电池动力系统的研发方向被引量：3
《汽车安全与节能学报》2015年第3期286-290,共5页翟双 
为研发车用燃料电池动力系统,对国产与国外主要车企产品进行对比。存在主要差距有:1)国产燃料电池动力系统的输出功率和效率偏低;2)电堆功率密度不高;3)空压机的开发不足。因而,国产化燃料电池动力系统的研发方向包括:提高燃料电池的功...
关键词：燃料电池动力系统 国产化 电堆 功率密度 空压机 
车用质子交换膜燃料电池系统关机策略优化被引量：1
《电池工业》2014年第5期270-276,共7页余意 翟双 胡哲 陈沛 
质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)的关机过程是影响其寿命和耐久性的关键因素,尤其对于车载燃料电池系统,关机后的放电和吹扫过程对其寿命的提高尤为重要。本文提出了两种不同的燃料电池系统关机策略,并...
关键词：质子交换膜燃料电池 关机策略 开路电压 露点温度 
质子交换膜燃料电池最优过氧比多内模控制被引量：3
《同济大学学报（自然科学版）》2013年第7期1101-1105,共5页陈凤祥 俞林炯 翟双 章桐 
国家自然科学基金(61104077);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20090072120025);高等学校创新引智计划(B08019)
基于多模型的内模控制及前馈控制研究了质子交换膜燃料电池的最优过氧比控制策略.在该策略中,通过选择不同典型工况点进行模型线性化以获取系统内模;结合隶属函数和前馈设计方法实现了最优过氧比的多内模控制策略.仿真结果表明,该控制...
关键词：质子交换膜燃料电池 最优过氧比 多模型 内模 控制 隶属函数 
质子交换膜燃料电池车用怠速特性仿真研究被引量：3
《汽车工程学报》2013年第3期205-211,共7页袁弘勋 周苏 翟双 
上海市重点学科项目资助(B303);同济大学中德学院AVL新型车辆动力系统基金
车用燃料电池在怠速工况下的运行性能是制约其商业化的技术挑战之一。运用基于商用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件Fluent及其质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)模块,建立了PEMFC三...
关键词：质子交换膜燃料电池(PEMFC) 怠速工况 FLUENT 正交试验法 数值仿真 
PEMFC电堆内部水结冰、融化及冷启动过程的研究被引量：7
《电源技术》2012年第7期976-980,共5页周苏 郑岚 陈凤祥 翟双 胡哲 
高等学校创新引智计划(B08019);上海市重点学科项目(B303)
为了研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)堆在冰点(273 K)下快速、低损坏的冷启动,建立了一个包含40片单池的二维动态堆模型,用于估计电池堆内每片单池内水的结冰/融化时间,并利用获取的液相/固相分界线分析各单池的差异性。在环境温度为260 ...
关键词：质子交换膜燃料电池 建模与仿真 结冰 融化 冷启动 
质子交换膜燃料电池分布参数模型数值仿真研究进展被引量：5
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第6期932-936,954,共6页翟双 周苏 陈凤祥 张传升 
高等学校创新引智计划(B08019);上海市重点学科建设项目(B303);国家自然科学基金(61104077;11101311)
对比了3类质子交换膜燃料电池数学模型(分布参数模型、集总参数模型和混合参数模型)的特点及应用范围,从相关的守恒方程及数值计算方法、重要参数的数值特征、研究内容、仿真区域和模型验证等方面总结了分布参数模型的研究进展.
关键词：质子交换膜燃料电池 数值仿真 分布参数模型 集总参数模型 混合参数模型 
PEMFC电堆建模及特殊工况下的动态分析被引量：3
《太阳能学报》2011年第7期1123-1128,共6页周苏 李壮运 翟双 陈凤祥 
上海市重点学科项目(B303)
以包括冷却液通道、阴/阳极气体通道、MEA等4个控制体的PEMFC单池模型为基础,引入了与单池位置相关的反应气压力、水含量和温度的数学描述方法,建立了一种可以体现单池性能差异性的半机理半经验电堆动态模型。在此模型基础上,详细分析...
关键词：单池位置 分布参数模型 单池差异性 特殊运行工况 动态特性 
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