胡哲

作品数：13被引量：69H指数：5
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发文主题：燃料电池锂电池燃料电池电堆故障诊断质子交换膜燃料电池更多>>
发文领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《电源技术》《机电一体化》《上海交通大学学报》《电池工业》更多>>
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车用质子交换膜燃料电池空气供应系统自适应解耦控制方法研究被引量：13
《汽车工程》2020年第2期172-177,共6页周苏 胡哲 谢非 
当空压机性能发生衰减或静态特性发生变化时,采用前馈补偿解耦闭环控制算法对车用质子交换膜燃料电池空气供应系统基于该算法进行控制的品质会变差。为此本文在前馈补偿解耦闭环控制的基础上增加了自适应查表算法,以期提高空压机转速调...
关键词：质子交换膜燃料电池 空气供应系统 前馈补偿解耦 自适应查表算法 硬件在环仿真 
基于晶格化的动力学Monte Carlo方法研究钛酞菁配合物氧化还原反应催化能力
《上海交通大学学报》2019年第4期497-503,共7页周苏 胡哲 高扬 姜缜 
同济大学AVL Post-PhD Scholarship
应用晶格化的动力学Monte Carlo方法,研究了钛酞菁配合物(TiPc)在不同反应温度和氢氧气体分压比下的催化活性,并与铂(Pt)催化剂进行了比较.一方面,得到了如下预测结果:在470～570 K温度区间内TiPc催化剂活性随温度呈非线性关系增加;TiP...
关键词：晶格化 动力学Monte CARLO方法 钛酞菁配合物 铂 催化活性值 Kmos软件 
基于K均值和支持向量机的燃料电池在线自适应故障诊断被引量：11
《同济大学学报（自然科学版）》2019年第2期255-260,共6页周苏 胡哲 文泽军 
基于K均值(K-means)和支持向量机(support vector machine, SVM)算法,提出了一种车用燃料电池系统(fuel cell system, FCS)在线自适应故障诊断方法.该方法通过不断获取系统最新单体电压,采用K-means算法改进传统的静态SVM分类器模型,对...
关键词：车用燃料电池 故障诊断 在线自适应 支持向量机 K均值聚类 
质子交换膜燃料电池系统引射器的氢气循环特性被引量：17
《同济大学学报（自然科学版）》2018年第8期1115-1121,1130,共8页周苏 胡哲 王凯凯 韩秋玲 
同济大学-AVL List博士后/博士基金;同济大学-上海重塑能源科技"燃料电池技术特殊应用联合实验室"基金
针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)低、中、高三种典型工况,采用索科洛夫方法进行了氢气循环引射器主要结构尺寸的设计并建立了相应流体动力学模型.定义了测试用循环工况并进行了CFD模拟仿真,基于仿真数据进行了引射器工作特性曲线图的二...
关键词：燃料电池 质子交换膜 引射器 索科洛夫引射器设计方法 计算流体动力学 循环特性 
质子交换膜燃料电池故障诊断的模式识别方法被引量：12
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第3期408-412,共5页周苏 韩秋玲 胡哲 杨铠 
高等学校创新引智计划(B08019);上海市重点学科项目(B303)
针对质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)故障诊断,提出了一种基于电化学交流阻抗谱(EIS)的组合模式识别方法,即采用典型频率点的EIS拟合,快速获取EIS并达到抑制低频点"飘散"的效果,以EIS与实轴的两个交点(...
关键词：质子交换膜燃料电池 电化学交流阻抗谱 故障诊断 模式识别 
FCM方法和SVM方法在燃料电池故障诊断模式识别中的对比研究被引量：3
《机电一体化》2016年第5期3-7,21,共6页周苏 杨铠 胡哲 
燃料电池汽车由于其复杂的车载工况和故障发生原因,在现阶段的故障诊断方法上仍存在诸多缺陷和困难。该文在业界成熟度较高的EIS方法(电化学交流阻抗谱方法)上,将模式识别的常用方法——FCM方法和SVM方法——应用于燃料电池的故障分类中...
关键词：车载燃料电池 模式识别 诊断 可在线性 
燃料电池交流阻抗谱在线测量算法研究
《机电一体化》2015年第10期27-33,共7页周苏 何一凡 支雪磊 胡哲 
基于拉德梅克(Rademacher)函数构建多频率合成信号(multi-frequency synthetic signal,MFS)作为燃料电池电流激励,频域分析表明该MFS各主谐波幅值相近、相位均为0、频率等比递增,更适用于燃料电池交流阻抗的多频点同步测量。同时在全相...
关键词：多频率合成信号 交流阻抗 全相位快速傅立叶变换 Goertzel 
车用质子交换膜燃料电池系统关机策略优化被引量：1
《电池工业》2014年第5期270-276,共7页余意 翟双 胡哲 陈沛 
质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)的关机过程是影响其寿命和耐久性的关键因素,尤其对于车载燃料电池系统,关机后的放电和吹扫过程对其寿命的提高尤为重要。本文提出了两种不同的燃料电池系统关机策略,并...
关键词：质子交换膜燃料电池 关机策略 开路电压 露点温度 
基于积分变换的锂电池系统建模被引量：1
《电源技术》2013年第7期1136-1139,1232,共5页周苏 王章保 陈凤祥 胡哲 
上海市重点学科项目资助(B303);同济大学中德学院AVL新型车辆动力系统基金
Gassing锂电池模型考虑了电化学反应的析气和温度影响,描述了锂电池系统的非线性时变特性,使模型的适用范围拓广至SOC>85%的临界情况。通过积分变换,用能量状态W0代替原状态变量开路电压U0,将表征锂电池重要特性的SOC-OCV曲线转换成SOC...
关键词：改进型Gassing模型 积分变换 荷电状态 系统仿真 
基于电流调节的燃料电池发动机过氧比波动研究
《上海交通大学学报》2012年第11期1712-1717,1728,共7页周苏 纪光霁 刘冀晨 胡哲 
高温质子交换膜燃料电池系统样机研发和车载环境适应性测试及综合评估(2008AA050403)
当前质子交换膜燃料电池发动机(系统)的空气端控制主要采用前馈/反馈控制结构,这一控制策略会在电流急剧变化时导致过氧比的剧烈波动,从而影响燃料电池的"健康状况".针对这一问题,提出了对电流进行调节以缓解过氧比波动.通过给定的电流...
关键词：电流调节 过氧比 波动控制 燃料电池发动机 
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