车辆设计速度对铁道车辆系统运动稳定性的影响  

作　　者：仲莹涵[1] 杨斌[1] 

机构地区：[1]西南交通大学

出　　处：《科技致富向导》2013年第20期57-57,共1页Guide of Sci-tech Magazine

摘　　要：车辆系统运动稳定性包含运行平稳性（operating stability）和临界速度（critical velocity）两个方面,前者主要是车辆乘坐舒适性问题来描述,后者主要从车辆的设计速度来进行描述,本文从车辆蛇形运动对稳定性的影响、如何计算与设计临界速度来改善稳定性这两个方面阐述了车辆设计速度对铁道车辆系统运动稳定性的影响。

关 键 词：运动稳定性 临界速度 蛇形运动 

分 类 号：U270.11[机械工程—车辆工程]