超机动飞行推进系统稳定性控制研究  

Propulsion system stability control for super-maneuvering flight

作　　者：王立峰[1] 张津[1] 

机构地区：[1]北京航空航天大学动力系,北京100083

出　　处：《推进技术》2000年第4期1-4,共4页Journal of Propulsion Technology

摘　　要：研究了超机动飞行推进系统稳定性控制。为增强过失速机动飞行条件下发动机稳定性 ,提出了通过增加风扇压比控制回路的发动机稳定性控制方案 ,并给出稳定控制压比指令算法 ,在已建立的飞机和发动机非线性模型的基础上 ,进行了系统仿真。结果检验了稳定性控制概念的合理性。A study of propulsion system stability control for super maneuvering flight was carried out.In order to enhance engine stability at post stall,a scheme of stability control through adding fan pressure ratio control loop was proposed,and a algorithm for pressure ratio command was given.Based on aircraft model and nonlinear engine model,simulation was done and the results verified the validity of stability control concept.

关 键 词：超机动飞行推进系统 稳定性控制 涡轮风扇发动机 

分 类 号：V212.12[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V235.13