增量式PID怠速控制策略在发动机上的应用  

The Application of Idle Speed Control Strategy for Incremental PID in the Engine

作　　者：熊家秦[1] 熊锐[1] 吴坚[1,2] 陈东兴[1] 李鑫[1] 

机构地区：[1]广东工业大学机电工程学院,广东广州510006 [2]广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州510640

出　　处：《广东工业大学学报》2013年第3期109-111,117,共4页Journal of Guangdong University of Technology

基　　金：广东省科技计划项目(2010B010900015)

摘　　要：在传统的PID控制策略基础上,利用增量式PID控制策略对发动机的怠速控制系统进行优化,在Matlab/Simulink软件平台编写了怠速控制系统,并在AVL发动机台架进行了该控制系统的试验验证.Based on traditional PID control strategy, it proposes the incremental PID control strategy for the optimization of the idle speed control system in the engine. The system diagram of the idle speed con- trol strategy was composed on the Matlab/Simulink software platform, and the control system was checked in the AVL engine bench test.

关 键 词：发动机 增量式PID AVL电涡流测功机 怠速控制 

分 类 号：TK413[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]