基于模糊控制的电动城市客车制动力分配研究  

Study on braking force distribution for electric city bus based on fuzzy control

作　　者：王业琴[1] 杨艳[1] 

机构地区：[1]淮阴工学院电子与电气工程学院,淮安223003

出　　处：《制造业自动化》2013年第20期101-103,共3页Manufacturing Automation

基　　金：淮安市新型自动化技术应用中心平台建设项目(HAP201107);电动汽车与节能技术重点实验室(HAP201277)

摘　　要：为了回收电动城市客车频繁制动的再生制动能量,考虑到制动力分配受到车速、制动强度和电池SOC等多因素影响,很难建立准确的数学模型,提出了模糊控制制动力分配策略;进行了输入、输出量隶属度函数和模糊控制规则设计,选择中国典型城市公交循环工况进行仿真实验,一个循环行驶5.8km,模糊控制制动力分配策略回收总能量为4983.59kJ,再生制动能量回馈效率为17.37%,电池组90%DOD续驶里程增加10.2km,续驶里程提高7.8%;实验结果表明,该方法能够有效地提高能量利用效率,延长电动城市客车的续驶里程,同时能够有效地防止电池过充电。

关 键 词：电动城市客车 能量回收 制动力分配 模糊控制 

分 类 号：TM346[电气工程—电机] U469[机械工程—车辆工程]