车辆座椅悬架模糊控制与仿真  

Research on the fuzzy control and simulation of car's seat suspension

作　　者：陈学文[1] 张衍成[1] 杨威勇[1] 邵鹏生 

机构地区：[1]辽宁工业大学汽车与交通工程学院,锦州121001

出　　处：《制造业自动化》2013年第22期71-73,共3页Manufacturing Automation

基　　金：辽宁省教育厅优秀人才项目(LJQ2012058)

摘　　要：为提高车辆座椅悬架减振性能,建立了简化的三自由度车辆座椅悬架模型,提出了座椅悬架模糊控制方法。该方法中将座椅垂直振动速度误差及误差变化率作为模糊控制器的输入变量,利用模糊控制规则得到座椅悬架的控制力。以C级路面白噪声随机信号为输入,利用MATLAB/Simulink对模糊控制器进行了仿真,结果表明:基于模糊控制的座椅垂向速度、垂向加速度、悬架动挠度和轮胎动载荷等评价指标较被动控制及PID控制方式有明显改善,说明该方法能有效抑制车辆座椅悬架的振动。

关 键 词：座椅悬架 模糊控制 白噪声 仿真 

分 类 号：TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术]