刚弹耦合建模在汽车转向轮摆振问题的应用  

Coupling of ADAMS and MSC/NASTRAN to Model and simulate Automobile Steering Wheel Shimmy

作　　者：仲昕[1] 杨汝清[1] 

机构地区：[1]上海交通大学机械工程学院,上海200030

出　　处：《机械设计与研究》2000年第4期63-65,共3页Machine Design And Research

摘　　要：为了啬模型的准确性 ,考虑悬架柔体系统对轿车转向轮摆振过程的影响 ,采用刚弹耦合建模的方法解决转向轮摆振问题 ,即将多刚体系统动力学分析软件 (ADAMS)和有限元分析软件 (MSC/NASTRAN)相结合的方法进行建模。将汽车前悬架多刚体动力学模型的仿真结果、多柔体动力学模型的仿真结果与道路试验数据相比较 ,结果表明刚弹耦合建模的方法能更有效地研究转向轮摆振。In order to increase models accuracy,this paper uses the method of coupling mechanical system simulation(ADAMS)and finite element analysis(MSC/NASTRAN)technologies to model and simulate autoemobile steering wheel shimmy.The result demonstrates that this method can very efficiently model and simulate the problem of steering wheel shimmy.

关 键 词：悬架柔体系统 转向轮 摆振 刚性耦合建模 汽车 

分 类 号：U461.61[机械工程—车辆工程]