基于时间-空间的进场航迹聚类分析  

Approach Trajectory Clustering Analysis Based on Time-space

作　　者：王洁宁[1] 孙禾[1] 赵元棣[1] 

机构地区：[1]中国民航大学空中交通管理研究基地,天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津300300

出　　处：《科学技术与工程》2013年第33期10078-10081,10088,共5页Science Technology and Engineering

基　　金：国家科技支撑计划项目(2011BAH24B10);中央高校基本科研业务费专项资金(3122013P008;ZXH2012N004);中国民航大学科研启动基金(2012QD02X)资助

摘　　要：空中交通管制的核心任务是保证飞行安全,提高航班的运行效率。在航空器进场过程中,很多因素会导致航空器不能严格按照计划航线飞行。由于传统的航迹聚类分析没有将航空器进场飞行当作一个过程来考虑,缺乏时间信息,为了更加符合实际运行情况,采用时间窗、空间聚类的方法,合理地提取航空器在进场飞行过程中每一分钟的标准中心航迹。然后采用双调和样条插值法计算出整个空域内航班进场过程的航迹分布概率。实验表明,此方法快速有效,更加符合管制指挥的实际情况。tThe core task of Aitrafficontrol ito ensure flighsafety and to improve operation efficiency. In procesof approaching, many factorcan cause the aircrafnoflighstrictly in accordance with the planned route. In the same, because of the traditional trajectory clustering analysidid nolooked the aircrafapproaching aprocesto consideand ilack of time information, in ordeto simulate more realistic, method of spatial cluste- ring with time windowwaproposed. And reasonable approach standard centetrajectory in every minute waex- tracted. Then using biharmonispline interpolation method, the entire airspace approach procedure trajectory dis- tribution probability icalculate. The resultshow thathimethod ifasand effective, more in line with the actual situation of aitrafficommand and control.

关 键 词：空中交通管理 航迹 时间空间 聚类 双调和样条插值 

分 类 号：V328.3[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]