基于CA模型的大跨桥梁车流荷载模拟方法研究  

作　　者：陆晓俊[1] 李雪红[1] 李枝军[1] 徐秀丽[1] 

机构地区：[1]南京工业大学土木工程学院,江苏南京210009

出　　处：《中外公路》2013年第6期89-93,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51208252);教育部博士点基金资助项目(编号:20113221120009)

摘　　要：以基于元胞自动机模型(CA模型)的车辆行驶微观仿真模型和基于实测数据的断面发车模型建立大跨桥梁随机车流数学模型,编制了随机车流荷载模拟程序。首先统计分析目标车道的车型比例、车辆平均到达率两个参数,建立断面发车模型;然后基于元胞自动机模型,用元胞的演变规则模拟车流行驶过程中各个车辆的速度以及它们之间车距的变化;最后,根据车型、车速和路面不平整度参数生成随机车流荷载模型。分析了南京长江二桥的交通量实测统计数据,模拟生成了美国道路通行能力手册界定的3种等级的交通流状态下的随机车流荷载分布。结果表明:车流模拟结果与真实车流构成较为吻合;获得的桥面荷载集度为研究大跨桥梁的实时动力响应分析提供了重要基础性成果。

关 键 词：CA模型 荷载集度 断面发车模型 随机车流 大跨桥梁 

分 类 号：TP301.1[自动化与计算机技术—计算机系统结构] U441.2[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]