行波效应对大跨度上承式钢桁拱桥地震响应的影响  

作　　者：杨华平[1] 钱永久[1] 邵长江[1] 贺金龙[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木学院,四川成都610031

出　　处：《铁道建筑》2014年第2期8-10,共3页Railway Engineering

基　　金：中铁股份有限公司科技开发计划项目(重点-12-2010-1);铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-A-1);国家自然科学基金资助项目(51178395)

摘　　要：为研究行波效应对大跨度上承式钢桁拱桥地震响应的影响,以场地安全评估报告的人工波作为输入地震波,对目前世界上跨度最大的上承式铁路钢桁拱桥——跨度为490 m的怒江特大桥进行了一致地震激励和非一致地震激励时程分析。结果表明:行波效应对大跨度上承式钢桁拱桥地震响应影响很大,但行波地震响应与波速间不存在单调变化关系,为保证设计安全性,应根据工程场地情况选取多种剪切波速计算行波效应对结构的影响。

关 键 词：上承式拱桥地震响应 行波效应 时程分析法 铁路 

分 类 号：U448.13[建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.55[交通运输工程—道路与铁道工程]