基于有限元理论的小号码道岔转换分析  

作　　者：马晓川[1] 王平[1] 张梦楠[1] 徐井芒[1] 

机构地区：[1]西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031

出　　处：《铁道建筑》2014年第3期103-106,共4页Railway Engineering

基　　金：国家自然科学基金(51078320)

摘　　要：为解决小号码道岔转换设计中转换力和不足位移的问题,基于有限元的方法,以10号道岔为例,分别建立尖轨和心轨的有限元模型,着重分析了滑床板摩擦系数、扣件横向刚度以及夹异物对道岔转换的影响。结果表明:转换力和不足位移随滑床板摩擦系数的减小而减小,随扣件横向刚度的增大而减小,当牵引点附近存在夹异物时会导致道岔转换不到位的现象。

关 键 词：小号码道岔 有限元 转换力 不足位移 

分 类 号：U213.63[交通运输工程—道路与铁道工程]