CRTSⅢ型板式无砟轨道减振层合理弹性模量研究  

作　　者：解鹏[1] 徐坤[1] 任勃[1] 任娟娟[1] 

机构地区：[1]西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,硕士研究生四川成都610031

出　　处：《中国铁路》2014年第3期37-40,共4页China Railway

基　　金：国家自然基金(51208438);中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(A0920502051308-46);中国铁路总公司科技开发重点项目(2013G008-C)

摘　　要：阐述CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的减振措施,运用有限元软件ABAQUS建立CRTSⅢ型减振板式无砟轨道系统垂向静力计算模型。从轨道板拉应力变化、底座板拉应力变化和橡胶垫层应力变化分析模型计算参数;分析CRTSⅢ减振型板式无砟轨道减振层合理弹性模量的取值范围;建议选取弹性模量大于100 MPa、小于300 MPa,可兼顾轨道板、底座板、减振层等各项力学性能指标。

关 键 词：CETSIII型板式轨道 减振层 弹性模量 减振措施 

分 类 号：U213.21[交通运输工程—道路与铁道工程]