解鹏

作品数：3被引量：9H指数：2
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：CRTS板式无砟轨道过渡段轨道刚度动力计算更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道标准设计》《中国铁路》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
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梯形轨道-普通整体道床过渡段布置方式研究被引量：6
《铁道标准设计》2015年第5期74-77,共4页江万红 任娟娟 解鹏 刘欢 欧阳明 
梯形轨道与普通整体道床的过渡部分,由于两种轨道结构形式的轨下基础刚度存在差异,从而影响行车平稳性和钢轨使用寿命。采用线性增加梯形轨道纵向轨枕下减振胶垫个数,作为梯形轨道-普通整体道床过渡段设置方式,建立车辆与过渡段轨道耦...
关键词：梯形轨道 过渡段 轨道刚度 动力计算 
CRTS Ⅰ板式无砟轨道连续梁桥温度跨度研究被引量：1
《中国铁路》2014年第11期63-66,共4页任勃 解鹏 刘勇 郭成满 杨荣山 
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题项目(2013G008-C);中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(2682013CX046);国家自然基金资助项目(51208438);中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题项目(2013G008-A)
通过建立钢轨-轨道板-桥梁-墩台垂向耦合静力分析模型,研究伸缩工况、制动工况和挠曲工况对温度跨度的影响,并最终确定铺设CRTSⅠ板式无砟轨道的连续梁桥温度跨度极值。在此基础上对轨道结构和桥墩进行检算,结果表明当扣件纵向阻力调整...
关键词：CRTS Ⅰ 板式无砟轨道 温度跨度 连续梁桥 
CRTSⅢ型板式无砟轨道减振层合理弹性模量研究被引量：2
《中国铁路》2014年第3期37-40,共4页解鹏 徐坤 任勃 任娟娟 
国家自然基金(51208438);中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(A0920502051308-46);中国铁路总公司科技开发重点项目(2013G008-C)
阐述CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的减振措施,运用有限元软件ABAQUS建立CRTSⅢ型减振板式无砟轨道系统垂向静力计算模型。从轨道板拉应力变化、底座板拉应力变化和橡胶垫层应力变化分析模型计算参数;分析CRTSⅢ减振型板式无砟轨道减振层合...
关键词：CETSIII型板式轨道 减振层 弹性模量 减振措施 
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