CRTS Ⅰ板式无砟轨道连续梁桥温度跨度研究  

作　　者：任勃[1] 解鹏[1] 刘勇[1] 郭成满 杨荣山[1] 

机构地区：[1]西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,硕士研究生四川成都610031

出　　处：《中国铁路》2014年第11期63-66,共4页China Railway

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题项目(2013G008-C);中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(2682013CX046);国家自然基金资助项目(51208438);中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题项目(2013G008-A)

摘　　要：通过建立钢轨-轨道板-桥梁-墩台垂向耦合静力分析模型,研究伸缩工况、制动工况和挠曲工况对温度跨度的影响,并最终确定铺设CRTSⅠ板式无砟轨道的连续梁桥温度跨度极值。在此基础上对轨道结构和桥墩进行检算,结果表明当扣件纵向阻力调整为17.8 kN/m/轨时,凸台所受剪力刚好未超限。

关 键 词：CRTS Ⅰ 板式无砟轨道 温度跨度 连续梁桥 

分 类 号：U448.215[建筑科学—桥梁与隧道工程]