集中电机驱动车辆动力传动系统NVH性能研究现状与展望  

NVH performance study of centralized motor driven vehicle power train

作　　者：于蓬[1] 贺立钊[1] 章桐[1] 郭荣[1] 

机构地区：[1]同济大学新能源汽车工程中心,上海201804

出　　处：《机械设计》2014年第3期1-5,79,共6页Journal of Machine Design

基　　金：国家863计划资助项目(2011AA11A265);国家自然科学基金资助项目(51205290);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(1700219118)

摘　　要：阐述了电动汽车振动与噪声问题的近期研究成果。针对集中驱动式电动车动力传动系统的特点,从5个方面分别进行介绍,即动力传动系统扭转振动的研究、动力总成磁固耦合振动的研究、驱动电机转矩波动的研究、动力总成悬置系统的研究、动力传动系统机电一体化研究。最后,对此领域的研究工作进行了展望。In the form of a literature review,the paper presents recent research on vibration and noise of electric vehicles. Consid- ered features of centralized driven electric vehicle power train ,five areas are described,namely study on torsion vibration of power train systems, magnetism and solid coupling vibration power assem- bly,torque fluctuation of driven motor,power assembly mounting system and the power train mechanical and electrical integration. Finally, outlook study work in this area is given.

关 键 词：集中电机驱动车辆 动力传动系统NVH 磁固耦合 转矩波动 机电耦合 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程]