非平稳路面激励下整车动力学建模与仿真  

作　　者：张衍成[1] 陈学文[1] 李萍[1] 王娜[1] 

机构地区：[1]辽宁工业大学汽车与交通工程学院

出　　处：《黑龙江交通科技》2014年第2期120-122,共3页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：为研究非平稳路面激励下整车振动特性,以汽车行驶平顺性为控制目标,建立非平稳路面时域模型及整车振动模型。运用滤波白噪声的方法生成随机路面轮廓,并对非平稳路面下汽车前后轮激励进行时域特性分析,结果表明非平稳路面激励具有低频波动特性。最后以车辆行驶动力学和操纵动力学的理论为基础,建立整车振动动力学方程,借助Matlab/Simulink建立振动仿真模型,得出在非平稳路面激励下,适当的调整前后悬架刚度和阻尼,可提高汽车的乘坐舒适性。

关 键 词：非平稳 路面模型 整车 仿真 

分 类 号：U467[机械工程—车辆工程]