基于Paramics的城市主干道分段绿波协调控制研究  

作　　者：程丽[1] 成卫[1] 金成英[1] 

机构地区：[1]昆明理工大学,云南昆明650093

出　　处：《公路与汽运》2014年第2期65-68,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：中心城区主干道是城市道路网的骨架,主要承担着联系重要交通枢纽、重要生产区、重要公共场所的任务,交通量大,任务繁重,单纯靠单点信号控制或传统的绿波协调已难以缓解其交通压力,应根据具体情况选择合适的交叉口作为关键交叉口,分方向、分段进行绿波协调,从根本上解决因为流向产生的交通问题。文中以云南省曲靖市寥廓南路为例,优化信号配时,采用对称式放行结合绿波协调控制,通过Paramics仿真软件进行交通仿真实验,结果证明采用分段式的单向协调控制对提高该类路段通行效率的效果更加明显。

关 键 词：城市交通 单点信号控制 绿波协调 对称放行 关键交叉口 交通仿真 

分 类 号：U491.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]