成卫

作品数：97被引量：436H指数：10
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发文主题：交叉口交通工程城市交通信号交叉口智能交通更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理环境科学与工程更多>>
发文期刊：《城市交通》《小型微型计算机系统》《中国公路学报》《中国安全生产科学技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金云南省教育厅科学研究基金中国博士后科学基金博士后科研启动基金更多>>
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考虑车队离散的路段行人过街感应式信号控制方法被引量：1
《科学技术与工程》2023年第22期9686-9693,共8页李施维 成卫 李冰 王正辉 冯悦 
国家自然科学基金青年科学基金(52002161);云南省基础研究计划(202101AU070026);昆明理工大学人培项目(KKZ3202002039)。
为了在保证路段行人过街安全与过街需求的前提下,同时提升路段车辆运行效率,充分考虑了车队离散到达与路段行人过街的动态影响,建立了路段行人过街感应式信号控制方法。首先,基于Robertson车队离散模型,以车头时距对上游到达车队进行动...
关键词：城市交通 信号配时 感应信号控制 车队离散 路段行人过街 
基于贝叶斯网络的高速公路交通事故严重程度预测及致因分析被引量：7
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第7期87-95,共9页成卫 马铭炜 张小龙 
国家自然科学基金面上项目(71771062)。
为了深入研究高速公路交通安全,剖析高速公路交通事故的发生机理以及各类因素对高速公路交通事故严重程度的影响,收集曲靖市境内沪昆高速段2017—2019年的1 939起交通事故进行研究。以事故严重程度为因变量,筛选出人、车、路、环境4个...
关键词：交通运输工程 高速公路 事故严重程度 树增广型贝叶斯网络 致因分析 
基于多维流量特征的短时交通流量预测模型被引量：2
《公路交通科技》2023年第7期191-199,共9页闻川 成卫 肖海承 
云南省外专引智项目(YNS2020002)。
大多数基于神经网络的短时交通流量预测模型存在以下2个方面的问题:一是提取时间特征和空间特征导致模型结构复杂、运算速度慢,二是模型中不断增加的交通态势特征难以采集。针对上述问题,提出了一种以历史交通流量构建多维流量特征的滑...
关键词：智能交通 短时交通流量预测 GAT模型 图注意力网络 神经网络 滑动窗口 
基于多特征数据融合的城市道路行程速度预测被引量：4
《深圳大学学报（理工版）》2023年第2期195-202,共8页霍嘉男 成卫 李冰 
国家自然科学基金资助项目(52002161);云南省基础研究计划资助项目(202101AU070026);昆明理工大学人培基金资助项目(KKZ3202002039)。
城市道路速度预测有助于引导驾驶人选择较为畅通的路径,减少等待时间,提高出行效率.城市交通状况受到多种因素影响,考虑多种交通流特征数据与天气数据,建立基于长短期记忆(long shortterm memory,LSTM)循环神经网络的道路行程速度预测...
关键词：智能交通 多特征数据 时间序列分析 速度预测 长短期记忆神经网络 深度学习 
基于浮动车速度波动特征的交通状态识别被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2023年第1期67-76,共10页成卫 黄金涛 陈昱光 郭延永 俞灏 
国家自然科学基金(42277476,52272343)。
为实现路段交通状态的准确判别,解决单参数无法直接识别道路交通状态问题,本文利用高频浮动车速度数据,使用灰度共生矩阵特征值对比度和逆方差表示车辆行驶的波动特征。基于城市道路交通状态变化的动态性与连续性,围绕固定时间窗口内车...
关键词：城市交通 交通状态识别 多维高斯隐马尔可夫模型 高频轨迹数据 灰度共生矩阵 
考虑共享单车起讫点的出行目的推断方法被引量：2
《铁道科学与工程学报》2022年第12期3590-3599,共10页闻川 成卫 肖海承 蒋旭宏 
云南省科技厅省级外专引智项目(YNS2020002)。
为弥补以往居民出行目的推断研究对出行时刻与起点环境因素考虑的不足,对共享单车用户出行目的进行有效推断,提出一种基于共享单车数据和POI(Point of Interest)数据的出行目的推断方法,构建基于重力模型、经验分布拟合和贝叶斯概率规...
关键词：城市交通 目的地推断 重力模型 共享单车 兴趣点 
考虑交通安全的交叉口信号相位与配时综合优化模型被引量：3
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2022年第4期136-144,共9页成卫 黄金涛 陈昱光 郭晋成 徐红彬 
国家自然科学基金项目(61364019)。
现有的交通信号配时方法未能量化考虑交通安全因素,也缺少信号相位设计对交通运行影响的研究.在交叉口冲突模型构建的基础上,提出了同时考虑交叉口通行安全与延误的综合成本模型,设计了相应的交叉口信号相位和配时优化流程方法.模型结...
关键词：信号交叉口 信号相位 通行安全成本 综合优化 
基于混合交通环境下的左转待转区设置研究被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2022年第6期37-45,共9页成卫 赵界 李冰 
云南省外专引智项目(YNS2020002);云南省科技厅青年基金项目(KKSQ202102022);昆明理工大学人培基金项目(KKZ3202002039)。
为了对混合交通环境下左转待转区进行优化设计,通过拟合实际数据,确定左转机动车延误与左转非机动车排宽、膨胀数的复合关系,提出了待转区机非膨胀冲突次数模型及非机动车影响下的左转待转区通行能力计算模型;根据左转机非膨胀冲突的严...
关键词：交通工程 左转待转区 机非冲突 信号交叉口 通行能力 延误 
基于XGBoost算法的道路交通事故严重程度预测被引量：3
《软件导刊》2022年第5期84-88,共5页王延安 刘庆芳 成卫 
为了进一步加强道路交通安全管理,提升道路交通安全预警系统的准确度,提出一种基于XGBoost算法的道路交通事故严重程度预测模型。首先利用SMOTE对不平衡数据集进行处理,使正负样本数量达到1∶1;然后利用随机森林算法将影响城市道路交通...
关键词：交通安全 事故严重程度 SMOTE 随机森林 XGBoost 
基于深度强化学习的多应急车辆信号优先控制被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2021年第6期1056-1061,共6页刘翔 李艾 成卫 
针对突发事件下交叉口可能出现不同方向上多辆应急车辆竞争绿灯相位的情况,文中提出了一种基于深度强化学习的应急车辆信号优先控制方法,通过构造应急车辆状态表示与设计相应的奖励函数,不需要对交叉口进行复杂建模,直接将实时的交通情...
关键词：深度强化学习 应急车辆 信号优先控制 智能交通 
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