金成英

作品数：7被引量：9H指数：2
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供职机构：昆明理工大学更多>>
发文主题：交通仿真遗传模拟退火算法微观交通仿真城市交通参数校正更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路与汽运》《山东交通学院学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《科学技术与工程》更多>>
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基于行程时间的双向绿波控制技术研究与应用被引量：2
《交通与运输》2022年第1期33-36,共4页金成英 邓利昆 
为使城市交通运行更加通畅,设计城市干道双向绿波协调控制方案。根据理论知识和实际工程实施经验,提出不同交叉口间距及行程时间情况下设计双向绿波方案的方法和技巧,按照路口间距、周期特点,设计信号相序相位,将对称相位、单口放行相...
关键词：双向绿波 行程时间 信号相位设计 相位差 绿波带宽 
基于遗传模拟退火算法的TRANSMODELER仿真模型参数标定研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第3期478-482,共5页成卫 金成英 袁满荣 
云南省科技厅州市党政一把手项目资助(批准号:2008QA022)
大多微观仿真软件是针对国外交通流特性而开发的交通仿真软件,而我国的交通特性与国外相比存在一定的差异,因此在运用仿真软件进行交通仿真之前,需要针对我国城市路网的实际交通调查结果,对相关参数进行标定.其目的是提高仿真模型的精度...
关键词：微观交通仿真 参数标定 参数敏感性 遗传模拟退火算法 
基于Paramics的城市主干道分段绿波协调控制研究
《公路与汽运》2014年第2期65-68,共4页程丽 成卫 金成英 
中心城区主干道是城市道路网的骨架,主要承担着联系重要交通枢纽、重要生产区、重要公共场所的任务,交通量大,任务繁重,单纯靠单点信号控制或传统的绿波协调已难以缓解其交通压力,应根据具体情况选择合适的交叉口作为关键交叉口,分方向...
关键词：城市交通 单点信号控制 绿波协调 对称放行 关键交叉口 交通仿真 
城市错位路口递阶设计方法及应用
《山东交通学院学报》2013年第1期22-26,共5页金成英 吴楠 赵俊军 王聪 
提出一种城市错位路口递阶设计方法,即错位路口信号控制方式设计及协同渠化设计,并就设计思路及适用范围进行阐释。结合保山市隆阳区的实际交通参数,对其错位路口进行协同渠化设计,且设计与之匹配的信号控制方案,通过TransModeler仿真...
关键词：错位路口 递阶设计 协同渠化 信号联动控制 交通仿真 
中心城区干道交叉口截流卸载设计与实例应用被引量：1
《交通科学与工程》2012年第4期85-89,共5页许世春 肖海承 刘峰 金成英 
提出一种新理念,即:通过干道交叉口信号控制,实现对中心区交叉口截流卸载.中心交叉口往干道外围交叉口设计单向绿波信号协调,使得车流向干道两端能够迅速卸载;外围交叉口往中心交叉口设计红波,使得车流在外围交叉口适当截流,以缓减城市...
关键词：城市交通 截流卸载 单口放行 单向绿波 单向红波 
基于TransModeler的非对称交通流干道绿波控制研究被引量：3
《科学技术与工程》2011年第35期8941-8945,共5页金成英 成卫 肖海承 
城市外围区干道朝夕交通流通常呈现出不均衡现象,上午进城交通量大,下午出城交通量大。而以往很多这样类型的干道交叉口,采用交通流对称放行方式不能满足需求,增加了延误,使通行效率降低。改变以往采用对称相位的设置方法,设计交叉口单...
关键词：非对称交通流 单口放行 绿波协调控制 交通仿真 
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