山区河流直立式框架码头结构动力特性分析  

作　　者：谭先泽 邓方明[1] 李勤民[1] 

机构地区：[1]四川省交通运输厅交通勘察设计研究院,四川成都610017

出　　处：《中国水运（下半月）》2014年第6期306-307,309,共3页

摘　　要：山区河流上的码头不仅要满足码头的基本功能要求,还要适应大水位差的变化,同时还要抵抗频发的地震作用。因此,山区河流河直立式框架码头与平原河流上的码头在结构上有所不同;山区河流直立式框架码头结构受力复杂,其中地震、船舶撞击等动荷载对该类码头结构稳定性产生重要影响。文中结合宜宾港直立式框架码头结构的特点,通过对该框架码头结构的动力特性进行了数值模拟分析,计算得到该结构动力特性如:固有频率和振型,并通过分析各阶模态下结构的振型、频率与结构各方向的刚度关系,为码头结构抗震特性分析及结构动态特性的优化设计提供依据。数值分析与工程实践表明该结构经济安全,可推广应用于其他类似的工程。

关 键 词：抗震特性 框架码头 固有频率 模态分析 山区河流 

分 类 号：U656.1[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]