智慧主动型交通控制系统及实验  

Intelligent and Proactive Traffic Control System: Concept and Experiments

作　　者：杨晓光[1] 马万经[1] 姚佼[2] 吴志周[1] 王吟松[1] 吴伟[3] 

机构地区：[1]同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804 [2]上海理工大学管理学院交通系统工程系,上海200093 [3]长沙理工大学交通运输工程学院,长沙410015

出　　处：《工程研究（跨学科视野中的工程）》2014年第1期43-53,共11页JOURNAL OF ENGINEERING STUDIES

基　　金：国家自然科学基金项目"基于车路协调的下一代道路交叉口交通控制技术探索研究"(60974093);国家高新技术研究发展计划(863计划)项目"车路协同系统交通协调控制关键技术"(2011AA110404)

摘　　要：限于交通信息采集内容及方式、控制实现手段和优化模型性能等因素,传统交通控制系统难以满足实际的交通控制需求。大数据和车联网及车路协同系统等技术的发展,为提升交通控制系统的控制基础与条件、系统适应能力和响应能力创造了前所未有的条件。本文首先分析了信息、数据和计算技术等变革对交通系统运行环境、交通控制对象特征和通信与实现手段的影响;进而面向多模式交通流,提出了以更安全、更快速、更绿色、更人性化等为基本特征的下一代智慧主动型交通控制系统及其逻辑架构与物理架构。系统原型测试表明,快速发展的信息通信等技术及基于此的下一代交通控制系统具有出色的潜在性能和广阔的前景。Traffic control system does not match the increasing requirements of modern urban trafficnetwork with the limitation of traditional traffic information content and collection methods, implementationtechniques and optimization models. The latest advances in intelligent transportation systems and ConnectedVehicle technologies lay a solid foundation for enhancing the ability of optimization, adaptability, and quickresponse of traffic signal control system. This paper analyzes the impact of revolution of information,communication, and computation technologies on environment, object, and implementation methods oftraffic control system. Then the next generation of traffic control system is featured by safer, faster, greener,and human friendly. The prototype of this intelligent and pro-active traffic signal control systems is designedand implemented as well. The initial test results validated that the proposed system and their supportinginformation and communication technologies have promising property and a broad prospect.

关 键 词：交通控制 车联网 车路协同系统 主动 智慧 

分 类 号：U491.54[交通运输工程—交通运输规划与管理]