吴志周

作品数：54被引量：313H指数：11
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供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：交通状态交通工程城市道路智能交通系统交通管理更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术天文地球经济管理更多>>
发文期刊：《计算机应用研究》《中国矿业大学学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划上海市科委科技攻关项目国家科技攻关计划更多>>
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高速公路路段车辆碳排放计量模型及应用研究
《交通与运输》2025年第1期100-104,共5页赵剑锋 吴志周 严贺超 范宇杰 
河北省交通运输厅科技项目(KT6)。
为解决当前高速公路运输碳排放测算时统计对象不全面、计算精度差的问题,建立了一种基于高速公路收费系统数据的车辆碳排放计量模型。该模型基于高速公路收费系统的路段车流数据,将高速公路目标路段的车辆分为1~4类客车、1~6类货车,每...
关键词：高速公路 收费系统 车辆碳排放 计量模型 
高速公路人机共驾接管反应时间估计方法
《交通科学与工程》2024年第5期120-126,共7页保丽霞 姜滟 王丹 吴志周 高志波 
交通运输部交通运输行业重点科技项目(2020-ZD3-025);长沙市科技重大专项(kh2301004)。
为推进高速公路的智慧化建设,提升人机共驾的有效性和安全性,提出了一种高速公路人机共驾接管反应时间估计方法。以高速公路封闭道路直线段为驾驶模拟试验场景,选取驾驶行为特征变量,基于随机森林法对接管反应时间进行估计。研究结果表...
关键词：交通工程 高速公路 人机共驾 驾驶行为 接管反应时间 
合流区智能网联汽车协同控制方法综述
《计算机工程与应用》2024年第12期1-17,共17页李春 吴志周 曾广 赵鑫 杨志丹 
国家自然科学基金(52172330)。
车辆进行交会的区域被指定为上匝道合流区。如果主线和匝道交通流密度达到饱和,匝道合流区的交通效率就会急剧下降。智能网联技术作为当前的交通上的研究热点,依靠智能网联汽车(connected-automated vehicle,CAV)的高精度运动控制和高...
关键词：匝道合流区 互联和自动驾驶车辆 强化学习 优化控制 
基于强化学习的自动驾驶汽车路径规划方法研究综述被引量：11
《计算机应用研究》2023年第11期3211-3217,共7页许宏鑫 吴志周 梁韵逸 
国家自然科学基金资助项目(52172330,52002281)
路径规划作为自动驾驶的关键技术,具有广阔的应用前景和科研价值。探索解决自动驾驶车辆路径规划问题的方法,着重关注基于强化学习的路径规划方法。在阐述基于常规方法和强化学习方法的路径规划技术的基础上,重点总结了基于强化学习和...
关键词：自动驾驶 路径规划 强化学习 马尔可夫决策过程 
服务于复杂交通管理需求的数字化底座框架被引量：1
《中国交通信息化》2023年第S01期293-296,共4页保丽霞 吴志周 
上海市科技人才计划项目(19XD1432500);国家自然科学基金(52172330)
城市交通数字化底座建设现状暴露了无法支持多部门数据融通、存储能力与算力无法支持数据深度挖掘等弊端。针对当前交通领域面向海量数据开展的服务与业务的现实,本文提出了“多计算模式+分布式-并行计算处理”核心技术架构,并给出其由...
关键词：智能交通 交通管理 数字化底座 分布式计算 
地面大容量公交实施效益评价指标体系的构建被引量：1
《上海公路》2023年第1期143-149,M0008,共8页范宇杰 吴志周 
研究分析地面大容量公交的特征,对实施效益及其意义进行解读,提出地面大容量公交实施效益评价指标体系的初步构建,并基于德尔菲法,进行指标体系的优化。选取行业内13位专家,以3轮问卷调查的形式,确定得到了由30个指标构成的实施效益三...
关键词：地面大容量公交 实施效益评价指标 德尔菲法 
城市道路超车特征分析与高风险超车识别被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2022年第9期1312-1320,1346,共10页李君羡 王浩 沈宙彪 吴志周 
国家自然科学基金(52172330)。
为高效、有针对性地管理城市道路超车行为,提出基于量化特征在线识别高风险超车的方法。首先以交通波理论划分城市路段超车类型,并根据其特性构建多维度指标体系以描述关键特征;然后提出使用车牌识别数据在线计算各项指标的方法;最后基...
关键词：交通工程 超车 城市道路 车牌识别数据 
基于模糊时序网络的城市路网关键交叉口识别方法被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2022年第4期202-209,共8页李君羡 沈宙彪 童文聪 吴志周 
国家自然科学基金(52172330)。
在城市路网拓扑结构和动力学过程的基础上,增加对其时序特性的考虑,提出适用于城市路网关键交叉口识别的模糊时序网络模型。首先,阐述一般时序网络的描述方法和超邻接矩阵时序网络模型的原理,分析其优势以及将其用于城市路网分析的局限...
关键词：城市交通 关键交叉口 时序网络 模糊理论 超邻接矩阵 
基于分类车头时距的城市道路大型车影响分析被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2021年第6期55-62,共8页李君羡 沈宙彪 童文聪 吴志周 
国家重点研发计划(2018YFB1600805)。
为量化大型车对城市道路交通运行的影响,提出基于大量车牌识别(License Plate Recognition,LPR)数据研究路段、交叉口左转、交叉口直行这3类车头时距,分析大型车影响的方法。首先,将LPR数据按采集位置划分,提出差异化数据预处理流程,得...
关键词：交通工程 大型车影响 混合分布模型 车头时距 车牌识别数据 
基于收费数据的高速公路收费站通行能力分析被引量：13
《公路交通科技》2021年第11期106-116,125,共12页李君羡 周一晨 高志波 沈宙彪 吴志周 
国家重点研发计划项目(2018YFB1600805);河北省交通运输厅科技项目(QG2018-15)。
为了研究混合交通流收费站中不同类型收费车道的出入通行能力,采用真实收费过车数据驱动的方法,以克服仿真模型参数标定工作复杂且适用性受限、理论建模涉及诸多理想假设与实际情况存在差距等弊端。首先将通行能力估计问题转化为服务时...
关键词：交通工程 通行能力分析 数据驱动 高速公路收费站 ETC MTC 
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