城市交通流诱导系统实施框架研究  

作　　者：杨兆升[1] 胡坚明[1] 等 

机构地区：[1]吉林工业大学交通学院，长春130025

出　　处：《ITS通讯》2001年第1期18-24,共7页

摘　　要：本文在对城市交通流诱导系统进行概述的基础上，提出了适合中国国情的城市交通流诱导系统的结构框架和实施框架，并给出服务于此系统的关键基础理论－“准用户最优动态交通分配”的理论模型框架。

关 键 词：最优动态交通分配 城市交通流 诱导系统 结构框架 实施框架 

分 类 号：U491.112[交通运输工程—交通运输规划与管理] U491.2[交通运输工程—道路与铁道工程]